15.03.2015 22:48
2 марта сего года попал в ДТП, страховая поговаривает о "тотале". Я уже подумал о том, как и какую машину покупать дальше. Но тут хочу описать мои собственные мысли о владении Ричем за три года (почти).
Сухие факты:
Обслуживался у официалов. "Допов", "тюнов" и украшательств не ставил. Поломки и траты: дважды менял лампочки в фарах, менял лобовое стекло (трещина) и боковое (разбили), чистил радиаторы (оба), менял катализатор.
А вот впечатления только положительные. Машину я выбирал в ценовом диапазоне Логанов, Альмер и Полуседанов. Потестдрайвил все, остановился на этой. За эти деньги получаешь машину с максимально богатой комплектацией и отличным дизайном. Кроме того, только в этой машине я смог усесться с комфортом. Выбор был однозначным.
Эксплуатировал машину достаточно много - город, трасса, зима, лето. По хорошим дорогам, по плохим дорогам, по лесным дорогам. И она не ломается. Совсем! Я отвык "слушать" движок и ходовую. Я перестал "заглядывать" под капот перед поездками. Достаточно во время возить на ТО. Подвеска, хоть и жёсткая, позволяет гонять по любому асфальту, заваливать в крутые повороты. Единожды оймал большущий камень в лобовуху на "кольцевой" и пришлось поменять стекло. Другой раз, ехал по дамбе и влетел в тучу какой-то мошкары. Весь радиатор забился "трупами" насекомышей, машина стала греться и почти закипать, перестал работать кондей. В этой ситуации не понравилось, что добраться до радиатора можно только сняв его. Как результат - поездка на СТО.
Самым неприятным за время владения машинкой оказалась поломка катализатора. На 70000км машина стала постепенно терять динамику. После неприятного инцидента на кольцевой (вылез в крайний левый ряд, а разгон взять не смог) поехал на СТО. Приговор - замена катализатора 60000р. и месяц ожидания. Так же напрягло, что никаких лампочек не загоралось. На сервисе сказали, что возможно - плохой бензин, и в качестве негативного примера назвали заправку, на которой я заправлялся всегда, считая её лучшей. Возможно, знай я такие подробности о ней, я бы не попал на замену ката.
Говоря о неприятных мелочах.
- Белый цвет совершенно адски даёт о себе знать. Машина выглядит негрязной только от мойки до дома, сколы на переднем бампере зияют черными крапинками.
- Четерехступенчатый автомат даёт конский расход в 10-12 литров на сотню по городу. Автомат тупит при разгоне, однако я привык к этому, мне это не мешало.
- На удивление неудачно расположены кнопки аварийки (приходится тянуться) и компьютера (приходится шарить в слепую за рулём).
- Лобовое стекло греется только в зоне парковки дворников, а не целиком. Приходится прогревать печкой. К этому можно привыкнуть, однако ж - неприятно.
За свои деньги машина меня порадовала на все сто. Удобная, комфортная, скоростная (по сравнению с одноклассниками), непривиредливая. Благодоря климат-контролю, можно вовсе забыть об управлении печкой. Управление магнитолой на руле даёт возможность настроить радио один раз, а потом и вовсе забыть о нем. Зеркала возможно настроить так, чтобы не было мертвых зон совсем. В багажник влезают четыре собственнх колеса, что является неоспоримым плюсом для меня (не надо салон пачкать колесами. Шумоизоляция присутствует и позволяет спокойно говорить в салоне со всеми пасажирами.
Машина прекрасна, и новую машину я буду покупать Киа Рио с новым автоматом и в топовой комплектации.