20.01.2016 14:53
Уже писал на эту тему, но если кому интересно, повторю.
Машина куплена в 2015 году. Езжу много. ТО прохожу через 10000-12000 км, не могу психологически заставить себя менять масло аж через 15000. Поэтому было так:
ТО-0 - 7500
ТО-1 - 15000
ТО-2 - 27000
На 27 тысячах мастер заявил, что задние колодки изношены, передние ещё побегают. Я был в шоке. За рулём более 25 лет, манера езды - "не спортивная", т.е веду машину по принципу: "сама едет, надо не мешать, стараться не давит на тормоз и иногда давить на газ"
на всех предыдущих авто передние колодки менял тысяч через 60 000, задние, правда барабанные - никогда (доходили до 300 000 и ручник работал). Тут 27000 и уже сношены задние! Думал - развод дилера, правда когда машина нагружена сзади тремя пассажирами иногда ощущал поскрипывание типа пищалок.
Прошёл ещё 10 000 км. Поехал та ТО-3 - 37000, теперь другой мастер мне сообщает, внимание
"передние колодки изношены, надо срочно менять", спрашиваю: "а задние", "задние ещё чуть походят, но всё равно лучше менять все сразу". Спрашиваю, если сейчас поменять сколько будет? В сервисе замялись, надо везти с другого склада, оригинал по 4000 р. за комплект, аналог по 3000 р. + по 800 рубасов замена. Короче, под 8 тыс. получается с аналогом, и это при том, что я уже 4 тыс. им за ТО отвалил, и это со своим маслом, т.е только за 3 фильтра и работу. Говорю, нет, спасибо, ещё поезжу. Ну смотрите, мы вас предупредили. Там осталось меньше 3 мм, они крошиться и ломаться начнут. А Новые сколько? 9 мм. Ну, думаю, если я 6 мм 37 тыс. стирал, то уж 3 мм еще чуть походят.
Понятно, что со стёртыми колодками ездить - диск стирать не шутка. Тем более что мне надо было со 2 по 7 января до 1500 км набегать. Заказал я Sangsin SP1399 и SP1401 26 декабря через френо, обещали что придут 6.01. Прикинул: как раз после возвращения поменяю. Правда из-за праздников пришли аж 18 января. Последнюю неделю действительно ездил со скрипом пищалок впереди. Но зато обошлись в 2600 за оба комплекта с пересылкой + замена - 1000 руб. (не у дилеров).
Для чего я сей длинный пост писал: при замене, действительно и передние и задние стёрты в хлам (ну, 1.5 мм может и было, но пищалки уже скреблись), стёрты равномерно (никаких там обещанных ломаний не было), выработка на дисках конечно существенная, но не критичная, и это всё за 38 200 км!
Манеру езды я не менял. Как же я раньше до 60 000 добегал. Вывод: или автомат, а это первая моя машина с автоматом, жрет в 1,5-2 раза больше колодки (если такое возможно), я у же думаю: тут ведь на нейтраль коробку всё время ставить не будешь, на перекрёстках оставляешь на D и жмёшь на тормоз, может быть из за этого; или установленные при сборке на конвейере колодки - дерьмо.
Посмотрю сколько народный Sangsin пройдет. Да, тут некоторые пишут: "колодки притёрлись за неделю". Не знаю, сразу как выехал с сервиса: ни скрипа, ни проблем. Первый день, пока проехал километров 20, чувствовались немного неэффективные тормоза, есть слово такое "вяловатые", со следующего дня уже всё тормозит нормально. так что никаких там притирок и обкаток!