Отсутствие датчика температуры в комфорте

[яцек]

03.04.2013 09:09

#81

проверить датчик провод контакты у меня на девятке одометр не работал оказалось контакт не плотно прилегал но лучше это делать у од

[yoghi]

06.04.2013 17:22

#82

Сообщение от Kesha
А инструкция, кстати, вообще запрещает работу двигателя на холостых (при прогреве) больше трех минут.

А с чем это связано?

[Dannel]

06.04.2013 18:16

#83

Да ну это бред какой то. Почему нельзя на холостых больше трех минут? Что случится то?

[Gnumodel]

29.05.2013 20:00

#84

Развели вы тут детский сад, трусишки!
Была у меня Мицубиси Каризма еще месяц назад. Так вот, за три года владения ею, я смог включить вентилятор охлаждения радиатора всего ОДИН раз, в гараже, когда включил всё, что можно (дальний свет, противотуманки, обогрев стекла, печку без нагрева салона, чего там еще можно включить?). На улице, в движении, в пробках в +40, я его так никогда и не услышал. А температура по указателю замирала посередине шкалы. Так что в ожидаемом люксе я не боюсь лампочек. Да, ещё один момент, когда двигатель близок к сильному нагреву и возможному перегреву, у него резко теряется тяга. Проще говоря, движок начинает тупить. Это сложно не почувствовать.

[AleksVL]

29.05.2013 23:39

#85

Сообщение от Dannel
Да ну это бред какой то. Почему нельзя на холостых больше трех минут? Что случится то?

Во первых катализатор так накрыться может (а это не дешевое удовольствие), во вторых нагар образовывается, что в частности может привезти к залипанию колец (это тоже удовольствие не из дешевых). Еще бытует мнение об масляном голодании, что тоже не есть хорошо.
Ну основная причина (по крайне мере для меня) это забота об окружающей среде.
В общем ничего хорошего в долгой работе в режиме ХХ нет, о чем нам и гласит инструкция...

[Серёнька]

01.06.2013 20:53

#86

Господа ну Вы как дети! То у вас начинается чес что проморгаете закипание - то что окр среда от вашего ХРЮШИ загадится до нельзя....
Я тоже пересел на Рюшку с таза, и посему не парюсь, и не лезу с колхозокривотюнингом туда куда не просят! следите за чистотой радиатора и уровнем жидкостей, и будет Вам счастье!

[MyTABoR]

10.06.2013 13:14

#87

Сообщение от AleksVL
Во первых катализатор так накрыться может (а это не дешевое удовольствие), во вторых нагар образовывается, что в частности может привезти к залипанию колец (это тоже удовольствие не из дешевых). Еще бытует мнение об масляном голодании, что тоже не есть хорошо.
Ну основная причина (по крайне мере для меня) это забота об окружающей среде.
В общем ничего хорошего в долгой работе в режиме ХХ нет, о чем нам и гласит инструкция...

Просто нужно воздушный фильтр почаще менять и ничего страшного от работы на ХХ не будет...

[Mr.KombiKorm]

03.10.2013 09:44

#88

Сообщение от GENIUC
зА СКОЛЬКО ЗАДОЛГО, ОТКУДА ИНФА? чТО ЗА ЗУМЕР И КАК ЕГО ПОСТАВИТЬ?

Сообщение от GENIUC
Сообщение от димсон 51
Красная лампа охлаждайки загорается за долго до кипячения мотора, а если и ее проморгать тогда и датчик не поможет. Единственный способ установить температурный зуммер. Правда прощай гарантия сразу.
зА СКОЛЬКО ЗАДОЛГО, ОТКУДА ИНФА? чТО ЗА ЗУМЕР И КАК ЕГО ПОСТАВИТЬ?

Я бы купил китайский мультик, за триста рублей, (они бывают с датчиками температуры) Датчик прикрутил куда-нить к блоку, а мультиметр в бардачек. И "мониторил" бы от-туда. К тому-же мультиметр в дороге всегда может пригодиться.

[Kia-man]

03.10.2013 16:28

#89

Те, у кого установлена сигнализация с автозапуском, в любой момент могут посмотреть температуру двигателя на брелке сигналки

[Асбест]

08.10.2013 07:57

#90

вот оно наследие ваза))) не нужен колхоз с доп датчиками. по сабжу руководство по имению авто рулит.