Технические отличия нового Rio от предыдущего.

[greh211]

20.02.2018 10:17

#101

Сообщение от дмитрио
@greh211, тогда это второй STишок и там 2.5 турбо.

я и говорю,он меня как стоячего дрюкнул..я даже не готов был к такому...184 пони под капотом..225 у меня он подошёл так спокойно(я даже раслабился..думал на максимуме он идёт...и бац..только трубы задние и увидел!!))зачётно стреляет зверюга..2.5 турбо это сила!!!

Сообщение от Roman1975
Тему надо переименовывать- "найди что одинакового

одинакового в чём?
Это не рейстайлинг..это уже другое покаление рио..и оно должно полностью( ну так я считаю)отличаться в лучшую сторону как по исполнению,так и по инженерным решениям...поменяли всё и это должно быть так..
Только вот что это за замена..корейцы собрали киа рио из запчастей проверенных на с классе за последние 6 лет..
Двигатель старый(модернизировали бошку чтобы влезть в нормы токсичности)
Коробка старая
Балка старая
Рулевая старая
Тормозная система старая
Хотя что мы хотим..эконом класс..да ещё и Россия..схавают ...
Вот только болячки и старые остались и плюс новые лезут!!)))а киа ой как медленно реагирует на исправление косяков и в этом им "помогает" ОД..
Тачки уже год катаются с вибрацией на ХХ и отмахиваются на особенности авто..рио и отношение производителя к ней становиться более похоже на вазы..одна трансмисия,один двигло..все это переходит в новое поколение немного модернизированным(ну шестерёнку поменяем))).. остальное дело техники.только оперение да внутри салона интерьер поменять..
Прям как 2106 и 2107..вроде всё разное,но так же и одинаковое...уныло одним словом!!!

[Artirm]

20.02.2018 10:46

#102

Сообщение от greh211
одна трансмисия,один двигло..все это переходит в новое поколение немного модернизированным(ну шестерёнку поменяем

Это у всех так. У японцев тоже одни и те же двигатели применяют десятилетиями, у немцев так же (меняют ГБЦ, дорабатывают поршни, а блоки одни и те же по 30 лет не меняют). Американцы так вообще до сих пор используют нижневальную компоновку с начала прошлого века. Технологии развиваются не так быстро как выходят новые модели.

[DIM163]

20.02.2018 11:53

#103

Сообщение от greh211
Двигатель старый(модернизировали бошку чтобы влезть в нормы токсичности)
Коробка старая
Балка старая
Рулевая старая
Тормозная система старая

Двигатель G4FG двух фазный,
АКПП с 4 дисками и другими каналами,
Рулевая с ЭУР
Балка от новой Элантры.

А что там нового должно быть то ?)))

[greh211]

20.02.2018 13:58

#104

Сообщение от Artirm
Технологии развиваются не так быстро как выходят новые модели.

ну да ну да...если бы японец 1.6 жрал бы 12 литров,думаю в мире бы не было их машин с их моторами!!!)))акцент 11 года амеркосам тоже сунули гамму с её аппетитом!!!и сразу схлопатали по носу!!!!))
А рашен пипл кричит,а его гладят по головке и кормят особенностями русского производства и не умении управлять ...этот чермед(я про эту серию)в европе и америке не используют с 11 года..только такая богатая страна как Россия может позволить себе народный автомобиль В класса 1.6 с аппетитом в городе 12литров..и то на педали дуют!!)))
Для начала посмотрите линейки двигателей для бедных стран(европа,америка)...

Сообщение от DIM163
что там нового должно быть то ?))

двигатель...
Да посмотрите прайсы европейского рио и нашего...и вы всё поймёте...русский рио это просто неудачник...при одинаковой цене...

[Artirm]

20.02.2018 14:12

#105

Сообщение от greh211
если бы японец 1.6 жрал бы 12 литров

Я не знаю какого японца вы имеете ввиду. Могу сказать что расход у Киа Рио вполне адекватный, по крайней мере такой же как и у всех остальных атмосферных MPI моторов такого же объема на автомобилях схожих габаритов и массы. Если сравнивать расход с конструктивно другими моторами, то конечно расход на турбо+GDI ниже, т.к. там уже другой кпд. Но там и ресурс, как правило, ниже, выше требования к топливу и режимам эксплуатации, а еще зачастую такие моторы агрегатируются более экономичными КПП. Вот был бы у Киа Рио мотор с расходом ниже на литр или два, но с необходимостью заправлять АИ98, но еще и масло бы жрал и ломался бы сразу после окончания гарантии. А еще всё это на преселективном роботе. Да, валил бы как сатана, но я думаю не все бы оценили такую экономию на топливе. Что касается американцев, так у них был скандал с несоответствием данных о расходе, а не с величиной расхода. Т.е. если бы не заявляли того, чего на машине нельзя достичь, то и проблем бы не было. По поводу 12л по городу - лично я таких значений на своей машине не видел. Многие зимой греют мотор по долгу, а потом жалуются на расход, либо стоят в пробках с заведенным двигателем и ожидают что расход должен быть такой же низкий как при езде по свободным дорогам.
В европе и америке другой климат, другие дороги, другие водители. То, что там долго и счастливо работает, у нас и под нашими наездниками погибает за смешное время (это я про DSG, про алюсил/никосиловые моторы и т.п.).

[greh211]

20.02.2018 14:24

#106

Сообщение от Artirm
В европе и америке другой климат, другие дороги, другие водители

А ты там лично был?общался?катался?
Для начала карту мира купи!!и спасибо своему преподавателю скажи!!.....
Учиться,учиться,учиться......

[Artirm]

20.02.2018 14:53

#107

Сообщение от greh211
А ты там лично был?общался?катался?

Так и ты там на их машинах расход топлива не измерял и ресурсные испытания не проводил, не так ли?

Сообщение от greh211
Для начала карту мира купи

Да вот она, висит на стене. Географии обучен.
Ну а если отставить эмоции в сторону, то лично вы бы выбрали трбо+GDI и преселлективный робот или атмосферный мотор на автомате/механике?

[greh211]

20.02.2018 15:44

#108

Сообщение от Artirm
Я не знаю какого японца вы имеете ввиду. Могу сказать что расход у Киа Рио вполне адекватный, по...

Всё это слова.. а есть тесты и замеры!!!жрёт он батенька,жрёт..и чем педалька ближе к полу тем аппетит растёт с ужасной пропорцией..
Зайдите на соседние ветки про расход..узнаете..

[Artirm]

20.02.2018 15:59

#109

Сообщение от greh211
жрёт он батенька,жрёт..

в сравнении с аналогичными машинами (Рапид 1,6 MPI, Лачети 1,6, Королла 1,6, Авео 1,6, Фокус 1,6) в схожих условиях расход топлива моей машины ничем не отличается.

Сообщение от greh211
Зайдите на соседние ветки про расход..узнаете..

так а с чем сравнивать? Возгласы типа "Лет 10 назад у меня была другая машина и расход был меньше" - это бред т.к. были другие дорожные условия. Я сравниваю расход своей машины с машинами коллег и знакомых и не вижу чтобы Киа Рио отличался на их фоне аппетитом

[greh211]

20.02.2018 16:56

#110

Сообщение от Artirm
то лично вы бы выбрали трбо+GDI и преселлективный робот или атмосферный мотор на автомате/механике?

Вопрос слишком общий..не понятный ..
Что бы я хотел бы увидеть у нового киа рио под капотом?так я в таком обличае и киа рио не вижу..и тем более себя в ней...
Видя анонсы европеца был настроен на обновление..но когда увидел ....не моё..извините...
Далее из чего выбирать?из линейки европейца?или украины?наши в кучу или мечты?
Лично я бы в свою старушку подкинул бы 1.8 или 2.0...атмосферник+5мкпп+150..более киа рио не удержать..ну и коробку другую..а не набор передач китайца..я не такой быстрый)))

Сообщение от DIM163
Двигатель G4FG двух фазный

и не только!!!!он ещё и изменяемым впусным коллектором!!!!
Только что это Вам даёт?дури больше?НЕТ!!жрёт меньше?НЕТ!!!
Так в чём прикол?бабки владелец заплатил больше за модернизированый мотор,а отдачи ноль..таже гарантия и так далее..сейчас начнут грузить,что заботливый завод потратив на это уйму бабок,сил и времени,ради любимого дяди васи из деревни мхи,увеличил двигателю запас мощьности..
Ответ очень прост!!!
Да они с древним мотором,за ваши деньги(2фазик и впуск) втиснулись в очередное евро.))))

Сообщение от Artirm
Я сравниваю расход своей машины с машинами коллег и знакомых и не вижу чтобы Киа Рио отличался на их фоне аппетитом

я не знаю что вы сравниваете..я сравниваю рио с расходом 10 в городе и с 2.9 197л.с и весом 2тонны тоже 10