Я имею ввиду, что отказавшись от дилерского обслуживания, экономия составляет определенную сумму (3 я привел примерно, она может варьироваться). Но при гарантийном случае, а на моем примере их может быть не мало, все проблемы придется решать самому. Т.е. ТО у оф. дилера является неким страховым полисом, который покрывает расходы на ремонт и экономит время. Увы, это реалии нашего времени.
Сообщение от Мав
3 я привел примерно, она может варьироваться)
Варьируется, только далеко не в районе 3-х тыс. Самое не дорогое ТО у меня было 5700р., а самое дорогое 12800р., в итоге примерно 60тыс. ушло на эту "не экономию", а по гарантии поменяли полотно зеркала заднего вила и всё на этом.
@Slava2, ну вот тебе повезло, рад за тебя. А про мои приключения ты в курсе наверное. И потом, при самостоятельном обслуживании бесплатно тоже не получиться (масло, расходники и т.д.) Три тысячи я имел ввиду, как разницу между ценой ТО дилера и стоимостью самостоятельной покупки расходников.
Сообщение от Мав
ТО у оф. дилера является неким страховым полисом, который покрывает расходы на ремонт и экономит время.
Придерживаюсь ЭТОГО мнения. По мимо денег и времени, ОФ дилер (даже рукожопый), бережет наши НЕРВЫ своей гарантией (выполненных работ) при возникновении поломок в будущем. )))
Был у электрика, все ок. Но движек не заводится, мотор не проворачивает((((( Пробег 27770, езда умеренная. Жду когда будет свободен моторист. Вот жена сейчас " вовремя" сообщила , что накануне поломки, передачи практически не включались и движек ревел как то.