05.10.2012 00:06
Привет всем! ) Решил поделиться впечатлениями о поездке на Юг на новой Киа Рио. Уезжали мы на 15 дней в город Сочи. Перед поездкой, единственное: я поменял лампы ближнего света на лампы "Филипс +100%" (заплатил 1400р.), чему впоследствии был безгранично рад, т.к. ночью действительно видно намного лучше. И в связи с тем, что на одометре сверкала цифра в 8700 км., я заехал на ТО к ОД, где безбожно был ободран официалами на 6000 целковых за банальную замену масла, но очень не хотелось с первого же ТО слетать с гарантии, поэтому стиснул зубы, и дрожащей (от злости) рукой, отдал деньги. Решили отдыхать отправиться вчетвером (2 девушки и нас двое, мужского пола). Маршрут должен был быть выбран обдуманно, тщательно и предусмотрительно... но в результате нашей безалаберности, получился практически русский "авось", и маршрут состоял из мятого листочка с названиями 8 городов (включая начальный и конечный пункты). Пермь-Казань-Ульяновск-Тамбов-Ростов-Краснодар-Джубга-Сочи. Обмолвлюсь сразу, что вариантов было много, и все с пеной у рта доказывали, что их маршрут самый лучший. Я решил остановиться на версии дяди Васи - дальнобойщика (как самого опытного водителя). Пусть км на 300 побольше, но после того, как я увидел "Мазду" своего дуга, вернувшегося из поездки в Абхазию, то решил, что Саратов и Волгоград отпадают. С его слов, все те ужасные сколы на капоте он получил именно в этих областях. Машина, приняв нас и багаж, заметно просела, но ни разу колеса даже на кочках не задевали арки. Багажник порадовал своей вместительностью, влезло все и осталось место. На трассе машина вела себя очень достойно, не было ни дерганий, ни каких-либо заморочек с рулем, хотя периодически скорость доходила до 150 км/ч. Мои опасения в части сложности совершаемых обгонов не оправдались, даже полностью груженая, "кирюша" перла хоть на обгон, хоть в гору, управляемость при этом не терялась, руль оставался функциональным. Хочу сказать, что купил перед поездкой антирадар, за 1600 рублей, он окупил себя в течени первой 1000 км и стал для нас незаменимым другом, т.к. треноги с камерами были понапиханы через каждые 20-30 км, а устанавливали их похоже мастера маскировки, да и о доблестных сотрудниках ГИБДД наш "Supra" всегда заранее предупреждал. Также взяли с собой навигатор, а вот это очень, мягко говоря, оказалась подлая машинка, так и норовит отправить тебя в лес на съеденье волкам, упорно утверждая, что путь короче именно там, несмотря на указатели. Пару раз, послушав навигатор, потеряли в сумме часа 4 может 5 времени и устроили вынужденный тест-драйв Киа Рио по пересеченной местности. Нужно сказать, что все кочки машина прошла и никаких посторонних стуков не появилось. Ночевали 2 раза, чтобы не напрягаться, останавливались, как только темнело, и выезжали с рассветом. Несмотря на мои мудрые речи и увещевания остановиться второй раз перед перевалом, недалеко от Джубги, дабы в лучах солнца пройти серпантин, я был осмеян командой за излишние тревоги, и мы остановились на ночевку, как только проехали Ростов. Естественно на следующий день мы попали в пробки на трассе М4 (дон) в Краснодарском крае, где с тоской ехав 40 км/ч по одной, выделенной для движения полосе, можно в течение многих км мечтать, как в 2014 году по ней полетят в 4 ряда машины на олимпийские игры, а пока ехать и надеяться на следующий законченный участок дороги, чтобы обогнать фуры. Хотя качество дорог, надо признать, в Краснодарском крае отличное. Первоначально, въехав на виляющую горную дорогу - серпантин, я с ужасом смотрел, как местные несутся по краю пропасти обгоняя и подрезая друг-друга, но потом приноровился и даже сам стал обгонять, перестав стесняться, т.к. понял, что мы катастрофически до темноты не успеваем приехать в Сочи. Я понял, что машина очень неплохо держит повороты, а также, что я точно боюсь высоты.
Когда стемнело, и дороги не стало видно: местами ограждения и разметка отсутствовали вообще, а ты находишься ой как высоко и вниз лететь аще не хочется, мои друзья, вцепившись в ремни безопастности, и периодически бормоча молитвы, дружно признали, что я был прав и ночевать следовало явно гораздо ближе к пункту назначения. Те часы, что мы выстояли в пробках в горах, показались мне кошмаром, и я для себя однозначно решил, что это был первый и последний раз, когда я поехал в Сочи на машине с МКПП. Когда чувствуешь запах своего жженого сцепления, очень неприятные знаете-ли ощущения, а деваться некуда. В результате уже в темноте мы доехали до места где остановились жить. Дорога заняла 2834 км. На удивление гаишники нас остановили только один раз на стационарном посту Кущевское, но зато провели полный досмотр машины и даже содержимого карманов, я аж себя преступником почувствовал, проверив все, отпустили без каких-либо задержек и больше нигде не тормозили. Запомнилось, что в Казани, Ростове, Краснодаре очень приличные дороги,а вот Тамбов подкачал и полный кошмар - это Ульяновск, дорога реально похожа на стиральную доску, хотя и нет крупных подвохов, но постоянно трясет. Домой возвращались той же дороой, но уже без остановок, доехали за 40 часов, ехали на энергетиках, сами чуть галлюцинации не схватили. Итог: один скол на бампере, стали сопливить передние стойки, но ход не изменился, стуков нет. Ну и +6500 км.
От сколов спас еще и подарок от девушки: чехол на капот ее собственного производства. В целом машиной остался доволен, по приезду правда 5 часов отмывал от винограда
(стояла под виноградником, белый цвет все пятнышки видно). Отдохнули супер!