Сообщение от AleksVL
Ну самый минимальный расход должен быть на 60-70, на 110 уже будет побольше, т.к. довольно сильно увеличивается сопротивление воздуха, ну а дальше, чем выше скорость тем больше расход, это уже проверено на своем опыте...
возможно на 60-70 обороты двигателя соответствую минимальному потреблению бензина на отрезок времени, но если пересчитывать на пройденый путь, то получается, что дешевле ездить 90 или 110...
Или мы друг друга не поняли ))))
на отцовском фокусе-2, 1,8 МКП так же самый экономичный вариант 90-100.
На Соболе-Баргузин, был такой когда то )))) выходило 80-90 макс, самый эконом на 100 км пути. там ваще чудной движок, 2,4 литра, как только скорость выходит за 90 так двигатель так бензин начинает жрать, что начинает казаться будто дырка в баке образовалась ))))))
появилось 2 глупых вопроса, может кто просвятит: 1) почему на стоя на холостых растет средний расход топлива? при чем за полчаса он добавляет в среднем 0,4 л/100км!! хотя слышал, что при стоянке расход что-то около 1л/час... и 2) немного не по теме ветки - иногда при езде я переключаю передачи не по порядку, чаще всего бывает после 2 сразу 4, может ли это как навредить коробке? движку? спасибо те кто подскажет)
Сообщение от Kan_ev
1) почему на стоя на холостых растет средний расход топлива?
Kan_ev, все очень просто. Потому что двигатель продолжает работать, и сжигать бензин. Ты сам на него ответил, на свой вопрос - в час примерно литр, за пол часа прибавляет 0,4 литра. Арифметика, млин)))
Сообщение от Kan_ev
иногда при езде я переключаю передачи не по порядку, чаще всего бывает после 2 сразу 4, может ли это как навредить коробке? движку?
Kan_ev, нет, не навредишь, если на 2 резво разгонишься и при переключении на 4 двигатель не будет работать внатяг.
Сообщение от dimsky Kan_ev, все очень просто. Потому что двигатель продолжает работать, и сжигать бензин. Ты сам на него ответил, на свой вопрос - в час примерно литр, за пол часа прибавляет 0,4 литра. Арифметика, млин)))
вот теперь я совсем запутан))) возьмем ситуацию, катимся по трассе под горку, отпускаем газ и машина катится сама, можно даже нейтралку включить и ведь расход падает! так чем отличается эта ситуация от того когда авто стоит?))))
тем что километраж мотается. а расход разсчитуется кол-во бензина потраченного на 100 км. когда ты стоишь, то расход бензина есть, а пройденного километража нет
Сообщение от Kan_ev
вот теперь я совсем запутан))) возьмем ситуацию, катимся по трассе под горку, отпускаем газ и машина катится сама, можно даже нейтралку включить и ведь расход падает! так чем отличается эта ситуация от того когда авто стоит?))))
БК считает расход деля пробег на время. Когда авто стоит, то время идет, а пробег не меняется. Соответственно получается большой расход и он все время увеличивается, потому что время идет, а машина стоит. Когда едешь на нейтралке, то расход меньше потому что авто движется и пробег тоже увеличивается. Все просто.
Kan_ev, бортовой компьютер показывает средний расход. Т.е. расход бензина на пройденый путь. Если машина стоит (путь 0), а двигатель работает (потребляет бензин) то соответственно и расход увеличивается. А когда Вы катитесь на нейтралке расход минимальный за пройденое расстояние и средний расход уменьшается.
Kan_ev, потому что за время простоя ты не приезжаешь нисколько, интересно какой расход на сотню если все время стоять? созжешь все 43 литра а проехать не проедешь.....