07.06.2018 21:24
Сообщение от greh211
А вот что твориться с каналами двигателя ,радиатоа,печки,патрубки....этого Вам неведомо.
А что может твориться с каналами, если оба антифриза на основе этилен гликоля? А когда я в старый очищенную воду доливал, что с ними творилось?
Тогда уже объясните, чем зелёный от оранжевого отличается?
В описании оранжевого, так та вообще супер антифриз:
COOLELF AUTO SUPRA -37°C охлаждающая жидкость с очень долгим сроком службы на основе моноэтиленгликоля и органического ингибитора коррозии.
COOLELF AUTO SUPRA -37°C может применяться во всех системах охлаждения двигателей внутреннего сгорания легковых автомобилей, легких и тяжелых грузовиков, автобусов, строительной и сельскохозяйственной техники.
COOLELF AUTO SUPRA -37°C является топовым продуктом в линейке наших охлаждающих жидкостей.
COOLELF AUTO SUPRA -37°C может применяться круглогодично.
COOLELF AUTO SUPRA -37°C готовый к использованию продукт, смешанный с деминерализованной водой.
COOLELF AUTO SUPRA -37°C может применяться в двигателях, изготовленных из чугуна и алюминия, а также в радиаторах их алюминия и медных сплавов.
Рекомендуемый интервал замены:
650,000 км/ 8000 часов/ 5 лет для грузовых автомобилей
250,000 км/ 5 лет для легковых автомобилей.
Отличная защита от коррозии, эрозии и кавитации для водяных насосов из алюминия.
Оптимальный теплоперенос: полностью органические присадки не образуют отложений и сохраняют поверхности чистыми.
Присадки COOLELF AUTO SUPRA -37°C обеспечивают охлаждающей жидкости:
Химическую нейтральность (pH 7-8.5).
Резервную щелочность для нейтрализации кислот, образующихся при сгорании газов.
Стойкость к пенообразованию (при образовании пены она очень быстро разрушается).
Совместимость с жесткой водой (до 40°F).
COOLELF AUTO SUPRA -37°C не содержит силикатов, фосфатов, хроматов, нитритов или бора.
COOLELF AUTO SUPRA -37°C инертен к материалам прокладок и сальников.
Чем это антифриз может нашему движку повредить?