08.12.2019 18:53
Сообщение от greh211
ни того ни другого не появится!!в самом начале выпуска киа рио были заданы вопросы про ремонтопригодность двигателя..на что корейцы официально ответили....для ремонта двигателя нужно иметь оборудование, которое НИКОГДА себя не оправдает...
Про заводские ремонтные поршни вроде как никто даже и не заикался, в том числе Кпауэр.
Сообщение от greh211
расточка гильзы всегда приводит к нарушению охлаждения оной...по сему всегда капремонт с расточкой значительно сокращал ресурс...
Кап ремонт в МТС всегда сокращает ресурс по сравнению с новым, с завода.
Сообщение от greh211
тут же прессуются по той жетехнологии что Ваз и так далее..
Не видел ни одного Ваз с запрессованными, вплавленными заводскими гильзами.
Все как на подбор были с цельнолитым чугунным блоком, в том числе и Ваз-Ларгус.
Ну а так да, на Ваз тройке гильзовал движок, ну стольник прошла, кое как под конец, чи ни достижение.