так про это и ведём речь..
У G11 присадка обвалакивает стенки системы охлаждения,а у G12 запечатывает начальную коррозию,стыки разных материалов(стык патрубка и радиатора и так далее)...у G12 присадка как бы работает адресно...
Оба антифриза на этиленгликоле,но разные присадки!!!...
Для этого и нужна обязательная промывка дисцилированной водой при замене антифриза..смыть старые присадки нужно..иначе новые присадки работать не будут в полной мере....
Сообщение от greh211
что будет с блоком,головкой,радиаторами,патрубкам через 3-5 лет НИКОМУ не известно.
Через 5 лет, что с нами самими будет - никому неизвестно!
Через 5 лет моей машине будет 8,5 лет, с моей эксплуатацией - это будет более 300000 км пробега, чего то мне кажется, что на таком пробеге и возрасте - радиатор - это может быть совсем не главная проблема!
Сообщение от Glorias
с моей эксплуатацией - это будет более 300000 км пробега, чего то мне кажется, что на таком пробеге и возрасте - радиатор - это может быть совсем не главная проблема!
что же за проблема будет,важнее целостности блока???была как то у меня Газ3110 с 402 движком...после 5 лет корозия схавала блок в районе посадки головки...поршневая,голова,колено всё в отличном состоянии,а блоку хана..(((
Но у волги взял Б/У блок и перекинул свои потроха...
а вот у киа рио в этом случае искать другой двигло в сборе...
Сообщение от Glorias
будет более 300000 км
и что случится с ней на 300 тыс?
Самоуничтожиться?..
люди за полляма уже проехали и всё гуд...
я уже 258 тыс...какие проблемы???Да никаких!!...
Оба антифриза на этиленгликоле,но разные присадки!!!...
Для этого и нужна обязательная промывка дисцилированной водой при замене антифриза..смыть старые присадки нужно..иначе новые присадки работать не будут в полной мере....
Я в а... уте от таких познаний.
Промывка только для того, что бы вымыть остатки отработанного антифриза, грязь и ржавчину из системы охлаждения.
Сами антифризы G11 и G12 на разной базе, первые на моноэтиленгликоле, вторые на полипропиоенгликоле, а это две большие разницы.
В антифризах группы G11, через 2-3 года вообще ни каких присадок не остаётся, они тупо "срабатываются" ( весь пакет присадок умирает одновременно - увеличивающие температуру закипания, противоизносные и ингибиторы коррозии), замена при ТО3/ТО4.
В антифриза группы G 12 - это происходит так же через 3 года эксплуатации двигателя, если это конечно не Long Life с усиленные пакетом присадок, расчитанным максимум на 5 лет эксплуатации в нормальном режиме. Замена при ТО6/ТО7.
И время в данном случае важнее пробега т. к. имеет место быть и естественное старение ОЖ. Так что за 300 000 км, даже первоклассный антифриз 2-3 раза сменить придётся.
Сообщение от Deymond
первые на моноэтиленгликоле, вторые на полипропиоенгликоле, а это две большие разницы.
ссылка....умничаем дальше...
Этиленгликоль -это простейший двухатомный спирт с формулой OH-CH2-CH2-OH. Моноэтиленгликоль, или МЭГ всего лишь синоним этиленгликоля.
Сообщение от Deymond
В антифризах группы G11, через 2-3 года вообще ни каких присадок не остаётся, они тупо "срабатываются" ( весь пакет присадок умирает одновременно - увеличивающие температуру закипания, противоизносные и ингибиторы коррозии), замена при ТО3/ТО4
так какой же антифриз залит в киа?????если смена его на 8ом ТО или 120 тыс?!??
спор тут не уместен думаю, раз в 3 года можно и нужно поменять антифриз за 1500 р ( а заодно и тормозуху если через 2 не поменял) и мозги не компостировать ни себе ни другим. Иначе это уже не экономия даже, а просто скупердяйство
так какой же антифриз залит в киа?????если смена его на 8ом ТО или 120 тыс?!??
Фосфатно-ксрбоксилатный на основе полипропилен гликоля, сине - зелёного цвета, Crown A110 пр-ва "Техноформ" с присадками Ю. Корейского концерна Kukdong. Co. Соответствует спецификациям Hyundai-Kia MS 591–08, Korean KSM 2142 и Japan JIS K 2234. И в данном случае цвет жидкости здесь не работает, этот антифриз если судить по VAGовской спецификации не G11, а скорее G 12 + (на 10 лет).
И про "адресные" присадки - это сильно, скорее они наоборот действуют не избирательно, а комплексно.
Сообщение от Deymond
И про "адресные" присадки - это сильно, скорее они наоборот действуют не избирательно, а комплексно.
так я про это и говорил..ну може немного коряво выражаю свои мысли??!!!...?
Самое главное это следовать инструкциям завода-производителя по замене ОЖ...а не тупо скока слил-стока и залил...и тем более когда из 6 литров слил 4 и залил 4 совсем другого!!!
Для корейских антифризов ( как и японских) цвет вообще не показатель. У них по цветам марки авто в которые его заливают маркируют например зелёный и сине-зелёный в Субару, Сузуки, Ниссан, красный в Тойоту, жёлтый в Хонду и т. п.