Прошу совета. Развалился катализатор

[greh211]

08.06.2017 12:39

#31

Сообщение от антип
Не забудьте потом рассказать, что получилось.

обязательно!!

[dimugric]

08.06.2017 13:14

#32

Итого данная стадия следующая:
- приехал утром в понедельник сразу с требованием брать бенз на экспертизу. Ждал с час около машины в рем.зоне, пока до меня дойдут "свободные" специалисты. В итоге принесли 2 пластиковых 1.5-литровых бутылки. Начитался, да еще и у юриста проконсультировался - тара должна быть стеклянной!
Говорю, нужно стекло. Мне предлагают самому сходить и разыскать тару. Вежливо отказываю, ссылаясь, что проба берется на базе свшего СЦ, потому, сделайте милость, но ищите.
В итоге привезли 3 штуки по 0.5.
Опять же, начинавшись, говорю, что должно быть 3 экземпляра по 1 литры - один мне, другой вам, 3й на экспертизу.
Тут начали слегка нервничать, задали вопрос: "А к крышкам на бутылки там требований нет?!" ..... в итоге посовещавшись с юристом решили себе взять в стекле, а остальное - на их усмотрение, сами пусть выкручиваются перед лабораторией.
Специально обученный человек начал брать бенз и сразу по нюху определил, что бензин херовый .... и пролитая лужа должна моментально высохнуть .... и вообще зря я это всё затеял, поскольку ничего мне не светит.
Бедалага, он не знал, что 9 мес. назад я вернул АВТОВАЗу Гранту, у которой после 2х лет эксплуатации заржавели обе задние двери (кому интересно, дам ссылку на АВТОСАРАТОВ, где я всё это описывал. Долго и нудно, но вернул авто, деньги за неё, неустойку и проценты по кредиту. ... но это уже совсем другая история). Я в 2х словах рассказал о ВАЗе и специались замолчал.
Пломбировать бутылки пришёл какой-то начальник (благо, адекватный мужик). Пока пломбировал, задал вопрос: "А зачем Вам то эти образцы?". Я пояснил, что скорее всего не соглашусь с резуальтатами их экспертизы и понесу свой образец независимым ... и "Буду судиться с вами, если бенз хороший , или с нефтянниками, если он плохой. Все чеки у меня есть".
После чего услышал прям невероятные вещи: "Есть регламент, мы забор бенза взяли, но опишем ситуацию в головной офис. Такие прециденты бывают. Возможно даже ничего никуда отправлять не будем и случай будет признан гарантийным". Было очень приятно, что он попросил меня записать свой номер телефона и без всяких менеджеров напрямую позвонить ему в четверг (сегодня) ближе к обеду.
И так .... на дворе четверг, был час дня. Позвонил ему, спросил как дела по моему вопросу. Получил ответ, что случай принят как гарантийный. Катализатор заказан, будет в Москве во вторник, после чего перешлют в Саратов и будут устанавливать. Во вторник контрольный созвон.
Задал вопрос про подменный авто (ну реально, как без рук!). Пояснил, что есть 2 авто, но они заняты другими клиентами и первый освободившийся отдадут мне. Правда в это я слабо верю.
Вообщем, теперь вот жду.

p.s. ребята, если у ОД есть гарантийные обязательства, никогда не ведитесь на отмазы в сторону второстепенных причин. Еще лучше, если у вас есть юрист. Не стесняйтесь, проконсультируйтесь (привет Автовазу и спасибо, Оксана, что помогла мне уже второй раз!).
У вас есть права. Не бойтесь и старайтесь гнуть свою линию. Хоть и херово мы защищены законами, но всё же защищены.
О дальнейших событиях в ветке отпишусь.

[greh211]

08.06.2017 13:19

#33

Сообщение от dimugric
атализатор заказан, будет в Москве во вторник, после чего перешлют в Саратов и будут устанавливать.

ну кат заменят..а что с двигателем?нужно было ещё поумничать на просмотр гильз на задиры..

[dimugric]

08.06.2017 13:21

#34

Сообщение от greh211
ну кат заменят..а что с двигателем?нужно было ещё поумничать на просмотр гильз на задиры..

Ну сначала нужно чтоб деталька пришла и я же не побегу без головы принимать авто. Посмотрю что с оборотами, попрошу замера CO/CH при мне (а то скажут, что поставили, а его может и не быть по факту) .... да и свои 4 т.р. я планирую вернуть за "Гарантийный случай"
Всё постепенно

[greh211]

09.06.2017 09:44

#35

Сообщение от dimugric
Посмотрю что с оборотами, попрошу замера CO/CH при мне

смотреть нужно состояние поршневой,а не нюхать запахи из трубы!!!умерший кат,мог убить двигатель ...

[Larry]

09.06.2017 10:10

#36

Кстати, а каким бензом заливаетесь: 92 или 95?

[greh211]

09.06.2017 10:19

#37

Сообщение от Larry
Кстати, а каким бензом заливаетесь: 92 или 95?

а это причём?на гибель ката не влияет октановое число..гибнут каты и на 92 и на 95 и на 98!!!тут скорее всего механическое повреждение..он раскалывается..

[dimugric]

09.06.2017 10:57

#38

Сообщение от greh211
смотреть нужно состояние поршневой,а не нюхать запахи из трубы!!!умерший кат,мог убить двигатель ...

Какие у Вас предложения?

Сообщение от Larry
Кстати, а каким бензом заливаетесь: 92 или 95?

92й ТНК, уже 2ю машину кормлю им. Причем, свечи от него белые, чистые

[greh211]

09.06.2017 11:09

#39

Сообщение от dimugric
Какие у Вас предложения?

камеру в поршневую и смотреть состояние гильз на наличие задиров и хона

[dimugric]

09.06.2017 11:30

#40

Я правда не очень понимаю как что-то может попасть в двигатель, если это обратная система, выхлопная