Сообщение от Toronaga
По поводу индикации круиза - никто не знает есть ли панели приборов совместимые с нашими авто, но уже с индикацией круиза? Я рассматривал панель от сираты2, очень похожа по виду, только датчика температуры нет.
Нет,везде распин кардинально другой(имеется ввиду от другой модели).Если такая же машина(рио),но на другой рынок,может и есть,но об этом у меня нет инфы.
На европейские Киа Рио ставились панели другого производителя, в них индикация круиза есть. В частности, машины с такими же панелями поставлялись на Украину. Но цена вопроса будет не очень интересной с учетом доставки, к тому же, большинство панелей - с дизельных машин. Ну и подобрать под свою комплектацию тоже не так просто, хотя программно должно решаться.
Сообщение от Toronaga
только датчика температуры нет.
Там температура на "экранчике" показывается (аналогично как у нас расход, расстояние до заправки и т.д.)
Не думаю, что эта приборка подойдет на Киа Рио.
Кстати, в Сиде приборка очень похожа на Киа Рио, насколько понимаю точно такая же как в Сироте.
Сообщение от AleksVL
Там температура на "экранчике" показывается (аналогично как у нас расход, расстояние до заправки и т.д.)
Не думаю, что эта приборка подойдет на Киа Рио
Да не в экранчике дело.Распин на разъемах полностью другой.
Вот как в Сиде выглядят кнопки КК, стрелками показал, где светится индикация.
Индикация КК там же где у нас индикация фар, а вот индикация Ограничителя скорости на "экранчике" (на фото индикация регулировки усилителя руля).
Я ограничителем пользовался пару раз, просто потому что оно есть и чтобы просто понять, что мне оно не надо. Если бы можно было бы переключаться между круизом и ограничителем и у обоих систем не сбрасывались бы настройки при этом, было бы полезно. А так, включаешь одно - полностью сбрасываются настройки другого, потом опять включать и настраивать с нуля. А если выбирать между круизом и ограничителем, то первый явно полезнее. И ногу можно снять с педали. Чисто ИМХО
Сообщение от stepan_v
Я ограничителем пользовался пару раз, просто потому что оно есть и чтобы просто понять, что мне оно не надо. Если бы можно было бы переключаться между круизом и ограничителем и у обоих систем не сбрасывались бы настройки при этом, было бы полезно. А так, включаешь одно - полностью сбрасываются настройки другого, потом опять включать и настраивать с нуля. А если выбирать между круизом и ограничителем, то первый явно полезнее. И ногу можно снять с педали. Чисто ИМХО
Да, полностью согласен. То, что включение одного полностью сбрасывает настройки другого это большой косяк. И вообще, не понятно, что мешало сделать им запоминание настроек, жутко бесит, что каждый раз нужно заново вводить скорость ограничения.