21.10.2017 12:23
Сообщение от бахтияр
Ещё такой вопрос если надумаю менять этот сальник,то сколько по времени это займёт,тяжёлая...
Полный рабочий день - порядка 7-8 часов.
Снятие подрамника двигателя для снятия КПП, вывешивание мотора, отсоединение всего и вся от КПП, замена деталей и обратная сборка. При снятии приводов наверняка ещё и АТФ-ку прольют (без снятия правого привода не обойтись), придется доливать и уровень выставлять. Короче гимор ещё тот, езжай к официалам и пусть по гарантии делают.
Некоторые СЦ ОД наловчились АКПП и подрамник не снимать, а отодвигать коробку в сторону т.к. на ней конструктивно первичный вал в КВ своим носком не входит (как в МКПП) , просто гидрик откручивают (3 болта)и места для ремонтных процедур достаточно. Но в любом случае повозиться придется.
У меня на Лачетти такая же беда была, на 45 000 км (3 года) засопливил сальник,, сколько там вытекало фиг знает (уровень масла от замены до замены, если и падал то на 1-2 мм), но висела сопелька по разъему двигатль-кпп постоянно и на защите пыльно-масляное пятно было размером в 15- 20 см. Решено было не лазить туда вообще. Доездил спокойно до 77 000км (5 лет) и машину продал.