Всем привет!!! Владею машинкой уже несколько месяцев, купил зимой и в принципе проблем с подвеской вообще не было, пришла весна дороги реально га..но, практически идеальными остались лишь участки федеральных трасс, остальные все в ямах и трещинах. Главной бедой явился ремонт дорог, так как наши дорожники сегодня фрезеруют асфальт, а лотать эти чёртовы квадраты будут лишь через неделю, но вы понимаете, как они работают. Вопрос: приходилось ли вам проезжать по этим квадратам на скорости 30-40 км\ч, конечно на скорости 5-10 км\ч проблем нет, но если быстрее, то реально передняя подвеска не энергоёмкая, как у ЛОГАНА. Удар практически, как в кузов, на месте проверял, подвеска работает, но такое ощущение, что удар приходится в опору стойки, которая не имеет хорошего отбойника. Подвеска работает на небольших ямках, железнодорожных переездах на УРА!!! Теперь езжу осторожно, но в дороге всякое бывает.
2 раза ловил такие ямы на трассе. и один раз в городе.так вот на скорости 90-100 км, такое ощущение, что тебе кувалдой по кузову стукнули. на 50 км, тоже самое.
Ощущал удар по кузову, проезжая лежачий полицейский на скорости в 30-40км. Ямы стараюсь объезжать :)
Емкости, на мой взгляд, у подвески вполне хватает :)
Да, было такое. При скорости 40-50 ловил подобные ямки раза 2. Такое ощущение что удар по всему кузову был. Опора стойки плохо выполняет свою работу, отбойник похоже тоже.
Подвеска конечно очень жесткая,на ямах особенно.На предыдущей Нексии была гораздо мягче-ямы просто пролетал.Но зато какая(не побаюсь этого слова)спортивная управляемость на хорошей дороге
Сообщение от Мав
Подвеска конечно очень жесткая,на ямах особенно.На предыдущей Нексии была гораздо мягче-ямы просто пролетал.Но зато какая(не побаюсь этого слова)спортивная управляемость на хорошей дороге
140 -160 км/час по ночной Москве - руль спокойно держится одной рукой и даже не напрягаешься))
Спасибо успокоили, а то я думал, что после дальней поездки нарушил работу передних стоек. Несколько раз даже останавливался, проверял состояние литых дисков, они в полном порядке. Сделал вывод, что резкое перемещение стойки вверх передаётся на опору, которая крепится к кузову и следовательно она не имеет достаточно энергоёмкого отбойника. Понятно, что машинка для идеальных дорог, но мы то ездим по российским направлениям.(под вопросом адаптация автомобиля к нашим дорогам). Подвеска конечно умеренно жёсткая, это плюс при динамичной езде в повороты и обгоны. Делаем вывод, что на РиО не нужно пытаться проскочить полосу бездорожья, преодолевать такие участки только на малой скорости. В остальном всё отлично, к машине притензий не имею.