20.10.2015 14:28
Сообщение от Димася
чтобы понять они или нет.
Вот в этом Дим и вся соль. Насколько мне представляется, дроссель не виноват в "подёргиваниях" двигателя. Или свечи, или катушка...Или ещё что нибудь...
Много лет назад, стоял на "Шенкере". Это Подольск (Щербинка) рядом с поляком, в ожидании погрузки. И на моей Вольво, на холостых, оооочень не заметно подёргивалась стрелка тахометра. Я забеспокоился. ТАК быть не должно!
Захожу к этому "пану' в кабину и спрашиваю - а расскажи ка мне парень (мужик в годах, весь седой) почему на моей машине чуть заметно дёргается тахометр? И знаешь что он мне сказал?
Я (его слова), только чуть заметил, что машина ведёт себя как то не так, СРАЗУ еду на диагностику. ДАЖЕ ВЫСОКОВОЛЬТНЫЕ ПРОВОДА ЛЭП способны нарушить правильную работу системы.
Не знаю, насколько можно верить этому шОферу, но добравшись до сервиса в Горьком и сделав диагностику, я убедился в том, что еле заметные подёргивания стрелки тахометра, на которые очень многие просто не обращают внимание, обернулись для моей Вольво не корректной работой первой насос - форсунки! Распыл был не правильным!
Вот и думай - нормальным был "полёт' или нет...