11.01.2020 21:24
Сообщение от Никита К
но это только мои предположения!
В этом и вся проблема Ваших предположений.
И в этом вся сложность настройки подвески, надеюсь Вы не считаете инженеров Киа идиотами?
Сайлент блок работает в трех плоскостях, торсионная балка работает тоже в трех плоскостях и несущий кузов к которому крепится задняя балка тож работает в трех плоскостях.
У Вас ни денег, ни оборудования, ни познаний не хватит что б настроить подвеску сего авто лучше чем заводская.
Вы наверное бредите, со своими жесткими подшипниками вместо сайлентблоков.
Телегу 16-го века лучше улучшайте, мож там Ваших познаний и хватит.
Сообщение от Никита К
но на скорости перед полтает надо наверное распорку под капот ставить
Та наверное, трубу лучше бурильную использовать, она качественная на скручивание