Большой расход масла после удаления катализатора

[Artirm]

12.01.2020 15:16

#171

Сообщение от lomkin
много за такой километраж. За 15 тыс должен литр уходить вот где норма а не литр за 1000

Не литр на 1000, а 0,5 это во-первых. Во-вторых, прежде чем высказывать суждения о том много это или мало сначала проедьте хотябы 1000 км непрерывно с оборотами 4-5 тыс. /мин., а потом напишите сколько масла ушло. А так конечно да, если двигатель не крутить выше 3500 длительно (по много часов), то за ваши 15000 км двигатель вообще не употребляет ни капли масла

[lomkin]

12.01.2020 15:25

#172

Сообщение от Artirm
Не литр на 1000, а 0,5 это во-первых. Во-вторых, прежде чем высказывать суждения о том много это...

сказки какие 1000 км обороты 4500. 5000 тыс так и блок расплавиться в конце пути. Да и 0.5л за 1000км много очень много жигуль прям ушатаный. Есть рабочая 0.7 пробег 250тыс жрет 3л на 15 тыс км. Что будет с вашей киа на таком пробеге страшно думать

[Artirm]

12.01.2020 16:22

#173

Сообщение от lomkin
сказки какие 1000 км обороты 4500. 5000 тыс

Какие сказки? Волгодонск-москва 10 часов. Обратно так же.

Сообщение от lomkin
3л на 15 тыс км

в том режиме в котором вы эксплуатируете моя машина не берет ни капли.

[lomkin]

13.01.2020 05:45

#174

Сообщение от Artirm
Какие сказки? Волгодонск-москва 10 часов. Обратно так же.

в том режиме в котором вы...

откуда вы знаете как я эксплуатирую данный авто? Всегда по трассе 140 160 езжу каждый день 250 км в день машину кручу на каждой передачи до 6000 тыс об

[Artirm]

13.01.2020 06:08

#175

Сообщение от lomkin
откуда вы знаете как я эксплуатирую данный авто?

судя по профилю на вашей машине мкпп6, а значит при скорости 160 у вас явно не 5000об/мин как на моей мкпп5

Сообщение от lomkin
машину кручу на каждой передачи до 6000 тыс об

Да хоть до 7000. Одно дело выкрутить мотор и перлючиться на повышенную, совсем другое постоянно держать мотор на высоких оборотах.

[тагир05]

13.01.2020 10:16

#176

[quote="greh211;507230"]лично вы на своей киа это слышали?или???...[/quote

я сразу попросил поставить пламик. Хотя был вариант без разреза выбить кат через отверстие лямбды.

[greh211]

13.01.2020 10:37

#177

Сообщение от тагир05
я сразу попросил поставить пламик

ну вот..а пытаетесь мне навязать мнение,которое сами на практике не испытали...

Так же и про нагрев приёмной трубы..это полнейшая чушь(ни какого пламени огня не вылетает из выпускного коллектора)наверное кина насмотрелись,в которых прям из глушителя вылетает огонь?

ну и по гофре..она у нас стоит на таком удалении от колектора что ей по боку на всё и вся!!!

[тагир05]

13.01.2020 11:43

#178

Сообщение от greh211
ну вот..а пытаетесь мне навязать мнение,которое сами на практике не испытали...

с чего мне кому то, что то навязывать??? Оно мне надо? Я не техник механик, просто делюсь тем, что наблюдаю. Стаж водителя 38 лет, имел много машин, возился с ними по молодости...
И вообще, я заметил на этом форуме непонятные отношение к мнению форумчан. Обязательно кто то должен влезть и ткнуть мордой в салат!

[greh211]

13.01.2020 11:53

#179

Сообщение от тагир05
Обязательно кто то должен влезть и ткнуть мордой в салат!

вы немного не так это воспринимаете..просто вы не осознанно двигаите теории,которые очень выгодны "разводилам торгашам" и "разводилам СТО"...

Как раз такими утверждениями по пламягасителям полны форумы и начитавшись такого,люди бегут и вываливают деньги в пустоту..но свято верят,что заплатили за "нужную" железку...а на самом деле это всё МИФ

[тагир05]

13.01.2020 12:08

#180

согласен. Немного жалею, что убрал кат. Насчет прошивки евро 2 не жалею, как ни странно. Вот всем устраивает.
А вот кат, вся эта резня болгаркой, а потом заваривание - напрягает. И запах после заводки на холодную - кошмар!
Вместе с тем, есть же факты порчи ката после нехорошего топлива, есть! И масложор отмечен на этом фоне многими СМИ!
В общем тема для длительных дискуссий, как и масляная тема....

С Наступающим СНГ!!!