Теплоизоляция радиатора

[konstantin]

08.11.2011 14:55

#21

колхоз ни при чем тут, каждому своё, и другому не понять.
- Теперь ты, Федя, говори на Д.
- Воркута
- Почему Воркута ?
- Я там сидел.
- Ну хорошо, а ты на А.
- Джамбул.
- Почему Джамбул ?
- Там тепло.

[Рашпиль]

08.11.2011 14:55

#22

для меня эта печь как в бане после ваза

[konstantin]

08.11.2011 15:04

#23

Сообщение от AlexVIP
konstantin, ,большой круг открывается после прогрева двигателя до 87 градусов. Как двигатель может перестать прогреваться по трассе? Радиатор не задействован.

объясняю. в радиаторе антифриз, он охлаждается очень холодным встречным ветром. тот же принцип когда у тебя вентилятор радиатора включается, при этом температура падает, для этого ведь он и стоИт.
для примера. если я выезжаю на трассу в мороз и темп-ра движка под 90град., то она падает достаточно сильно. если я выезжаю на трассу и темп-ра движка скажем 60, то она просто не поднимается.
это не теория, а практика.
дописал чтоб понятней про 87град.:
когда эта температура достигается, открывается термостат, температура падает на полшкалы, радиатор уже задействован.

[deemON]

08.11.2011 15:33

#24

konstantin, У меня даже в -25 на семерке на трассе температура движка была в норме, стрелка строго вертикально вверх.
Не может температура на правильно работающих авто не подниматься выше 60 градусов, хотя бы за счет малой площади металла двигателя для самоохлаждения...

[AlexVIP]

08.11.2011 17:58

#25

Всё спор окончен. Мне самому интересно как решетка снимается. Все остались при своем мнении.

[actros2006]

08.11.2011 18:57

#26

Сообщение от konstantin
когда эта температура достигается, открывается термостат, температура падает на полшкалы,

при исправном термостате ничего не падает. т.к

Сообщение от konstantin
если я выезжаю на трассу в мороз и темп-ра движка под 90град., то она падает достаточно сильно. если я выезжаю на трассу и темп-ра движка скажем 60,

при падении температуры термостат закрывается и ОЖ начинает циркулировать по малому кругу. При превышении температуры термостат открывается и ОЖ идет уже по большому кругу. И так до бесконечности. Сколько было машин( личных, служебных) ни на одной проблем не было и температура держалась в рабочей зоне при исправном термостате. Что в жару, что в морозы. Такая ситуация была на стареньком МАЗе в начале моей водительской карьеры. Решилась заменой термостатов( там их два). За машиной нужно следить и отвечу вашими же словами

Сообщение от konstantin
это не теория, а практика.

[AlexVIP]

08.11.2011 19:04

#27

actros2006, я пытался объяснить человеку. Хоть кто-то в теме.

[grigordrug]

09.11.2011 13:42

#28

Так, всё таки, знает кто-нибудь как решётка снимается? P.S. Не надо о термостатах, больших и малых кругах циркуляции.

[AlexVIP]

09.11.2011 14:16

#29

https://kia-rio.net/manuals/shop/
По этой ссылки есть описания ремонта KIA RIO
Выбираем RIO(QBR) -> 2012 -> 1.6 или 1.4
Далее идем в раздел Кузов -> Бампер -> Передний бампер там всё написано.
Как я понял решетка снимается вместе с бампером.

[grigordrug]

09.11.2011 15:16

#30

Вот, "нифига" себе задача!