195/60/R15 какое давление должно быть ?

[Димася]

03.01.2014 23:55

#21

Сообщение от Терракот
Вообще специалисты говорят, что лучше перекачанная шина, чем недокачанная. В идеале конечно то, что рекомендует завод-изготовитель.

специалисты чего?
выбег, да, лучше, некая не существенная экономия горючки, а в остальном: торможение хуже(меньше пятно контакта), дискомфорт от жесткости подвески, износ как самой покрышки так и ходовой(т.к. все удары приходятся на подвеску)

[Терракот]

04.01.2014 00:35

#22

Сообщение от Димася
специалисты чего?

Специалисты-шинники. Лучше, в плане сохранности самой шины. Недокачанная шина быстрее изнашивается. В основном от перегрева и меньшей стойкости к механическим повреждениям.

Самое лучшее - качать по норме.

[Димася]

04.01.2014 01:25

#23

Сообщение от Терракот
Лучше, в плане сохранности самой шины. Недокачанная шина быстрее изнашивается. В основном от перегрева и меньшей стойкости к механическим повреждениям.

Самое лучшее - качать по норме.

а перекаченная шина-потенциальный рассадник грыж, боковых порезов, износ ходовой и т.п.

По норме- это бесспорно оптимально!!!!!

[Терракот]

04.01.2014 01:31

#24

Про грыжи не соглашусь, про боковые порезы - весьма спорно, про ходовую... так ведь речь только про покрышки идёт.

[Димася]

04.01.2014 01:37

#25

Сообщение от Терракот
......про боковые порезы - весьма спорно ....

...... про ходовую... так ведь речь только про покрышки идёт.

экспериментально: надуйте 1-н шарик до предела, 2-й умеренно и проведите обеими по шершавой стене. какой из них с большей вероятностью лопнет? так и с перекаченной покрышкой при притирке об бордюр с выпирающими острыми камушками

Я чуть шире рассуждаю: подвеске с чем комфортнее: с колесом от телеги(когда шина перекачена), или с нормальной, в меру накаченной покрышкой, когда большая часть ударов при проезде неровностей именно покрышкой гасятся, т.е работает резина и подвеска, а не исключительно подвеска когда перекаченность.


Ну и в завершении:
Правильное давление в шине определяется не самой шиной, не спорами и догадками, а рекомендациями завода изготовителя нашего автомобиля!
Оно не может быть написано на самой шине, поскольку одни и те же покрышки используются на разных моделях машин с разными характеристиками: масса авто, ареал использования, скоростной режим и т.п.

[Терракот]

04.01.2014 01:41

#26

Это всё понятно. Речь о другом: если и выходить за пределы нормального и рекомендованного давления, то лучше в сторону увеличения этого давления, а не в сторону уменьшения. При прочих равных...

[Димася]

04.01.2014 01:52

#27

Сообщение от Терракот
Это всё понятно. Речь о другом: если и выходить за пределы нормального и рекомендованного давления, то лучше в сторону увеличения этого давления, а не в сторону уменьшения. При прочих равных...

соглашусь, если перекачка-исключение, а не правило эксплуатации.........
при перекачке двойной убыток: как увеличенный износ самой шины так и увеличенный износ подвески

[Терракот]

04.01.2014 01:59

#28

Сообщение от Димася
экспериментально: надуйте 1-н шарик до предела, 2-й умеренно и проведите обеими по шершавой стене. какой из них с большей вероятностью лопнет? так и с перекаченной покрышкой при притирке об бордюр с выпирающими острыми камушками

Наполните полностью двухлитровую пластиковую бутылку водой, плотно её закройте и ударьте по ней палкой. Тоже самое проделайте с такой же бутылкой, в которой налито воды два стакана. Стенки какой бутылки вы сможете повредить с большей долей вероятности?

[Димася]

04.01.2014 02:09

#29

Сообщение от Терракот
Наполните полностью двухлитровую пластиковую бутылку водой, плотно её закройте и ударьте по ней палкой. Тоже самое проделайте с такой же бутылкой, в которой налито воды два стакана. Стенки какой бутылки вы сможете повредить с большей долей вероятности?

пластик не мягок а ХРУПОК, и он может треснуть с одинаковой вероятностью 50/50.
Мы же говорим про резину, которая же при сохранении некого % деформации более живуча, чем при натяжке как на барабане

[agresssor]

04.01.2014 02:11

#30

Сообщение от Терракот
Наполните полностью двухлитровую пластиковую бутылку водой, плотно её закройте и ударьте по ней палкой. Тоже самое проделайте с такой же бутылкой, в которой налито воды два стакана. Стенки какой бутылки вы сможете повредить с большей долей вероятности?

Ни какую не повредить! Они исключительно прочны.
Но удар лучше держит шина, которая накачена нормально. Если это удар в пределах ее упругости, разумеется. А не удар об острый край ямы глубиной полметра со всей дури.
Во всяком случае так убеждал ЗР.

Да оно и на бытовом уровне понятно. Димася правильный пример привел, думаю.