 |
|
29
|
Абитуриент
Киа Рио 2013
1.6 АКПП
Сообщений: 21
В клубе с 18.07.2014
|
22.07.2014 13:56
Был реальный увод вправо: специально машину как бы направлял влево и почти сразу машина начинала вести вправо, доходило до смешного постоянно подруливая влево. Дорога при это была просто идеальной, недавно положенной))Поменял левые и правые колеса местами - уводить вправо перестало, на "тестовой" дороге. На остальных теперь по чуть-чуть ведет вправо или влево, что спокойно списывается на наши дороги. |
|
| Эту рекламу можно отключить. |
|
|
Абитуриент
Kia Rio 2014
1.6 МКПП
Сообщений: 20
 1
В клубе с 11.08.2014
|
11.08.2014 14:27
Всем привет!У меня проблема та же, но появилась она после 3000 км, всего домой 2 раза съездил (там плохая дорога), вобщем на новой машине было все отлично, не мотало, и скорость 150-160 держала хорошо. Щас мотает на не ровной дороге, постоянно приходится подруливать, больше 110 км не разогнаться машину бросает. Что проверить?! Ездил в сервис на замену масла, сказали все хорошо, подшипники, стойки, ни чего не течет...Спасибо. |
|
|
|
Старший научный сотрудник
Kia Rio
1.4 МКПП
Сообщений: 707
7
В клубе с 13.11.2011
|
11.08.2014 17:50
Сообщение от RXX
Они всё правильно сказали всё исправно,только сама конструкция подвески неправильная,штудируй тему Я ПЕРЕДЕЛЫВАЮ ПОДВЕСКУ
Всем привет! У меня проблема та же, но появилась она после 3000 км, всего домой 2 раза съездил (там плохая дорога), вобщем на новой машине было все отлично, не мотало, и скорость 150-160 держала хорошо. Щас мотает на не ровной дороге, постоянно приходится подруливать, больше 110 км не разогнаться машину бросает. Что проверить?! Ездил в сервис на замену масла, сказали все хорошо, подшипники, стойки, ни чего не течет...Спасибо. |
|
|
| Эту рекламу можно отключить. |
|
|
Младший научный сотрудник
|
11.08.2014 18:09
RXX, Машина 14 года. Пружины передние ниже и толще пруток. На деле они более слабо заряжены. А передний стаб не справляется с нагрузкой. Ниже сделали для того чтобы оставить машину в стоковом клиренсе 160мм. Первые пружины были 310 и даже 315 мм высотой, последние 14 года 300мм. получается при отбое сопротивлении пружины минимум, отсюда болтанка. Разбирал я эту подвеску менял всё по кругу. Не понятно зачем они так сделали. Если параметр 13 мм толщина прутка, взяли за основу, но количество витков осталось прежнее. Пружину сделали ниже. Какой в этом смысл не понятно. На мелочевке подвеска стала более чувствительна, а на препятствиях так же пробивает как и предыдущая. Получается обратный шаг, регресс))))
|
|
|
|
Старший научный сотрудник
Kia Rio
1.4 МКПП
Сообщений: 707
7
В клубе с 13.11.2011
|
15.08.2014 17:41
Сообщение от Варвар59
Если пружины и амики не трогать то тогда только продавать пока новая и покупать другой марки с хорошей подвеской
И какой выход? Меня в принципе устраивает все, кроме клиренса. Пружины менять пока не предлагай, я ищу способ проще. И дешевле 
|
|
|
