21.12.2017 12:06
Сообщение от Maksим
,какие диски стоят,диаметр?
Штатное литьё 16. А какая взаимосвязь то??? Диск на шинку и вам скажут всё про него, и если диск того, то можно ли его исправить балансировкой или всё, привет. Я не пойму, какая разница какие диски и какой размер, если диск и резина в норме, стоять будет и при 150 км/ч и на 14 радиусе на штампе. Минувшим летом, ясным солнечным днём, шёл длительное время 160 км/ч по хорошему "платному" асфальту, к управляемости претензий нет. Был как то момент, возникла реальная проблема с управляемостью на 130-150 км/ч, но решил всё повторной балансировкой, по ходу резина "уплыла", хотя хака грин 2, но у нас в стране могут по ходу испортить всё, даже хаку...... На холодную стараюсь держать давление 2,3, на шинке мне ребята давно советовали ввиду низкого профиля, но я честно говоря пришёл к 2,3 эмпирическим путём, у производителя всё же другое мнение - 2,2...
Я другого не пойму, где многие "ищут" управляемости Киа Рио на больших скоростях. Все 150-160 км /ч каждый день ездят, по часу и более ??? Где так разгоняться то, камеры кругом, дороги не айс... куда и где так лететь??? Ну побаловался я летом в отпуске, да и всё.... С женой, детьми, я не поеду больше 120 км/ч ни когда, вообще 100 и будя, с пассажирами на борту летают те, с кем ни чего ещё не происходило "неожиданного", ну или дураки... Сейчас средняя по БК больше 28 км/ч не поднимается, Киа Рио зверь то городской, камеры, пробки, светофоры... Куда гнать? Где искать ту управляемость или её отсутствие? Тем более зимой...
Сейчас куча людей, которые один раз в день разгоняют на 30 секунд по мкад своё корыто до 150 км/ч вам напишут, что у них управляемость на уровне, не осознавая что ехать со скоростью 150 км/ч 30 сек по мкад и держать хотя бы 20 минут по трассе это совсем другое, и оценка управляемости будет разная. Чёт сегодня много букв получилось, настроение что ли...