Проблема с наружным шурс лев

[kels0kot]

23.12.2015 10:19

#1

Доброго времени суток! Подскажите пожалуйста пару моментов по поводу шрус. Я новичок в этом деле и много не знаю.
Вся проблема состоит в следующем, на днях, на перекрестке поворачивая, услышал серию небольших стуков(2-4 стука)/скрежетов когда выворачивал руль. Спустя день стук подпропал при обычном движении по городу его нет, но остался, когда начинаешь трогаться с места и выворачивать руль на полную создавая нагрузку. Мне сказали что это наружный шрус(машина не на гарантии, сказали на сервисе не офф, больше ничего не может там быть). Может ли так быть, что он сначала так стукал а сейчас только когда с места выворачиваешь на полную? И можно ли его купить не в сборе, в сборе уж больно цена кусается. Подскажите пожалуйста номер оригинального не в сборе если есть такой, в магазине мне подыскали только оригинал за 11 и не оригинал китайский за 1,5))) Также, ещо такой момент, когда снимал летом переднее колесо "осматривал" все хомуты на месте были потом спустя месяц красил подкрылки и обнаружил что хомута одного, маленького у сальника уже нет, сам сальник жив здоров. Могло ли за это время набиться? Имеет ли смысл там смазку менять или дохлый номер сразу шрус нужно менять? Спасибо большое!
P.S как расстроился вторые сутки норм не сплю(((

[VP_RIO]

23.12.2015 12:19

#2

Сообщение от kels0kot
а сейчас только когда с места выворачиваешь на полную?

Эта фраза может означать, что не в шрусе дело, а как вариант в рулевом. Где именно не подскажу, но под рулевым я понимаю два узла: рейка и гур.

[kels0kot]

23.12.2015 13:00

#3

Сообщение от VP_RIO
Эта фраза может означать, что не в шрусе дело, а как вариант в рулевом. Где именно не подскажу, но под рулевым я понимаю два узла: рейка и гур.

Стоит отметить что только в движении стук есть....

[marsel inors]

23.12.2015 15:32

#4

Вообще не советую выворачивать руль до предела более чем на 3 секунды. Будут проблемы с гуром. А так шрус хрустит на поворотах.

[Adamanrii]

23.12.2015 18:11

#5

шрус 100%, все симптомы показывают на него. При езде прямо может не стучать, при поворотах если есть стук, да еще и под газом то это шрус. Осталось выяснить какой. Правый или левый.

[Deymond]

23.12.2015 21:59

#6

Сообщение от kels0kot
Доброго времени суток! Подскажите пожалуйста пару моментов по поводу шрус. Я новичок в этом деле и...

Если резиновый пыльник ШРУСа (у Вас - сальник) жив, то возможно что много грязи и не набралось, но т.к. на дорогах слякоть смазку водичкой наверняка "размазало". Для начала достаточно снять ШРУС, весь разобрать, промыть в керосине (солярке, уайт-спирите), заложить свежей смазки (именно ШРУС - она так и называется, ни каких Литолов, Литиевых и пр. Солидолов) и собрать.
Однако т.к. Вы новичок в этом деле, то лучше доверить эту работу сервисменам, иногда большой проблемой становится отворачивание гайки ступицы. Плюс стойку надо освободить что бы до привода добраться и снять его с авто.

[Vlads]

23.12.2015 22:42

#7

Сообщение от kels0kot
Имеет ли смысл там смазку менять или дохлый номер сразу шрус нужно менять? Спасибо большое!

В сервис, шрус, подшипник.