ZXR,
Честно говоря, вообще не вижу смысла мудрить с насосом, если под капотом уже есть блокировка и капот закрыт на замок.
А по поводу бутылки с бензином - был опыт когда на Форде сгорел бензонасос, дело было в деревне и что бы доехать до места ремонта (порядка 20 км) использовал подручные средства - пластиковая бутылка + кусок шланга от старого автокомпрессора + сосок от камеры = колхоз, но доехать хватило.
Сообщение от Угона.нет
Честно говоря, вообще не вижу смысла мудрить с насосом, если под капотом уже есть блокировка и капот закрыт на замок.
Тут я согласен, но Рома тоже по своему прав - если заклепать люк, спрятав под ним блокировку - такая блокировка достаточно эффективна, т.к. требует ряда действий с бубной бутылкой или зубилом для ее обхода, требующих временных затрат. Надёжность такой блокировки на отказ в виду расположения в агрессивной среде - другой вопрос. Вспомнились иммобилайзеры и сигналки MED с погружным реле блокировки...:)
Сообщение от Угона.нет
Честно говоря, вообще не вижу смысла мудрить с насосом, если под капотом уже есть блокировка и капот закрыт на замок.
Логика очень простая. Есть конкретная ситуация, когда форумчанин хочет использовать две внешние блокировки. Конечно, можно их разместить где-то под капотом. Но, вскрыв оный, угонщик не станет искать качественно спрятанные реле, ни одно, ни десяток, злоумышленник сразу же начнет ваять альтернативную проводку. В таком раскладе, с высокой долей вероятности, будет произведен обход обеих подкапотных блокировок. Но если одна размещается непосредственно у бензонасоса и доступ к ней закрыт, то "паука" окажется маловато, придется еще решать вопрос с альтернативной подачей топлива. Я считаю, что какой никакой, а напряг получается чуть больший для угонщика. Но, само собой, все равно главный рубеж - замок капота.
KRom,
Киа Рио не та машина, что бы угонщик изощрялся при угоне, это тоже нужно учитывать, дабы не превратить защиту от угона в собственную головную боль. Но если очень хочется, то можно навешать блокировок и под капотом и в салоне и в баке.
Угона.нет, не знаю, насколько Киа Рио автомобиль для угона, но после того как авто был угнан, появляется просто обычный страх, поэтому хочется понавешать блокировок.
classik,
Если не сложно нагибаться под руль, то не лишним будет к блокировкам под капотом добавить замок на рулевой вал Гарант, сам по себе это не идеал охраны, но в комплексе будет хорошей добавкой.
Сообщение от Угона.нет
Киа Рио не та машина, что бы угонщик изощрялся при угоне, это тоже нужно учитывать, дабы не превратить защиту от угона в собственную головную боль. Но если очень хочется, то можно навешать блокировок и под капотом и в салоне и в баке.
Хм. Честно говоря, ничего "головобольного" в этом варианте не вижу. Единственное что, я бы, наверное, не парился и ставил LAN 3, вместо старлайна и agent light. Глядишь, и дешевле бы вышло, да и дальность оповещения побольше. А две цифровые блокировки, для меня лично, - это совершенно нормально, тоже одной никогда не обхожусь.