25.04.2019 15:03
Как то по дороге из пункта А в пункт Б, появился свист, сперва слабенький, потом - громкий и непрерывный. Остановился, потрогал диски - задний правый горячий... Пока остывал (да и за все время ремонта) не было ни одной машины. Хорошо инстрУмент куму в подарок вез, пришлось его обновить (с тех пор вожу наборчик)! Пришлось чистить и направляющие пластина и посадочные места колодок, от грязи и ржавчины со вспучившейся краской
НАПИЛЬНИКОМ (да простит меня профессор
СЕРГОФ). Собрал не смазывая (нечем), смазал как добрался.
Так, что ДА, "многие пилят, точат потому что не лэзит"..., более того, и ездиЮть на пиленных- точенных не подозревая об этом:
Два года назад, на ТО у официалов, наблюдал такую картину- сидит механик и тОчит. Зачем спрашиваю? " Клиент привез свои не оригинал, так вааще не лезЮть" О как!!!
Некоторым проХвессорам сложно увидеть разницу между пилить- точить и "слегка закруглить все углы", или не сложно, просто постов до "академика" не хватает?
Я в посте 358, да и сейчас, всего лишь рекомендую (но не настаиваю и не склоняю в "свою веру")- "слегка закруглить все углы"... "Туго заходить" после этого они НЕ перестанут, и вариант "не лэзит", тут ни каким боком, рекомендация на это НЕ влияет))))))) Слегка закругленные углы тормозных колодок позволят (всего лишь и не более того) легче их выбивать, когда они заклинят!
Мне бы прошлый раз это бы помогло, когда я ковырял их с помощью отвертки, кирпича и какой то матери!!! Делать, так или нет - каждый решает сам, я (после случая на дороге) делаю!!!