11.12.2017 05:14
Почему на киа рио ставят разные валы? У одних целиндрические со шлицами, у других ребристые и без шлицов. Я весной купил гарант 620 и поставил его прямо на шлицы, мне показалось там его сложнее будет провернуть. Но у авто, с самой его покупки, был увод влево если руль не ходу отпускать, при этом руль тоже поворачивался влево. Записался к ОД по гарантии, загнали авто на осмотр, и сказали приехать со снятым гарантом через пару недель как придёт запчасть. Снял гарант, приехал, ОД часа за 2 поменял рулевой вал на ребристый без шлицов, я ещё подумал что какой то левый вал мне подсунули, но посмотрев на фотки в этой теме у многих стоят ребристые валы. На канале, где девушка постановочно угоняла Шевроле Круз, показан метод взлома гаранта (хотя там говорится что это вовсе не гарант))), там сверлится штырь в месте где находится сама защёлка отверстие примерно 4мм до этой самой круглой защёлки, потом саморезом наживляется защёлка и за этот саморез оттягивается из паза муфты и штырь вытаскивается. Даже на сайте флима появился защитный панцирь для гаранта! Думаете раньше было не удобно ставить гарант? Попробуйте с панцирем!!! Но я считаю это всё равно бредово чтото там точить пилить сверлить ночью создавая дикий шум и привлекая много внимания. Кстати, чем отличается 620 от 649?