КИА РИО КЛУБ РОССИЯ Лента RSS
nsakem
Абитуриент
Kia Rio 2015
1.4 АКПП Седан
Сообщений: 18
 Отдал "Мне нравится"1
В клубе с 18.08.2015
22.04.2016 06:37
#1
Добрый день риоводы! Есть на горном алтае очень красивое место - перевал Кату-ярык (wikipedia.org/wiki/Кату-Ярык). Подскажите, есть ли у кого-нибудь опыт преодоления этого перевала, в том числе самостоятельного подъема? особенно интересуют те, у кого автоматическая коробка передач! Заранее спасибо за ответы! В сети много видео как люди поднимаются на разных машинах, но хотелось бы узнать Ваше мнение именно о спуске и подъеме на Киа Рио.

nsakem вне форума
СКРСвирепый
Абитуриент
Kia Rio 2015 Luxe
1.6 АКПП Хетчбэк
Сообщений: 5
 Отдал "Мне нравится"1
В клубе с 12.05.2015
07.05.2016 17:30
#2
Привет! К перевалу доезжал а на спуск не решился ,машину пожалел,новая.Там по пути на перевал(вернее на обратном) есть подьем с толстым слоем пыли сложновато окна не задраил вовремя пыли полный салон.Дело было в 15 году.Желаю удачи!
СКРСвирепый вне форума
_lamo_
Абитуриент
Kia Rio 2016 Luxe
1.6 АКПП Хетчбэк
Сообщений: 4
Получил "Мне нравится"1
В клубе с 27.06.2016
30.06.2016 12:10
#3
Был, спускался и поднимался (не на Kia Rio). Отделался погнутым диском (в траве на обочине камень не заметил).
_lamo_ вне форума
Эту рекламу можно отключить.
Maksimum
Абитуриент
Premium Navi 2017 Premium
1.6 АКПП Седан
Сообщений: 15
Получил "Мне нравится"2  Отдал "Мне нравится"1
В клубе с 19.08.2018
10.06.2019 11:11
#4
Доброго дня. Может и поздно уже но я в этом году спустился и поднялся на Киа Рио 3. АКПП 6.
Maksimum вне форума
СКРСвирепый
Абитуриент
Kia Rio 2015 Luxe
1.6 АКПП Хетчбэк
Сообщений: 5
 Отдал "Мне нравится"1
В клубе с 12.05.2015
13.06.2019 17:53
#5
Сообщение от Maksimum
Доброго дня. Может и поздно уже но я в этом году спустился и поднялся на Киа Рио 3. АКПП 6.
Привет! Какая там сейчас дорога, сколько раз останавливался, доезжал до грибов,до южного берега и т.д. Спасибо! Собираемся в Горный.
СКРСвирепый вне форума
Maksimum
Абитуриент
Premium Navi 2017 Premium
1.6 АКПП Седан
Сообщений: 15
Получил "Мне нравится"2  Отдал "Мне нравится"1
В клубе с 19.08.2018
19.06.2019 09:10
#6
Сообщение от СКРСвирепый
Привет! Какая там сейчас дорога, сколько раз останавливался, доезжал до грибов,до южного берега и...
если уж совсем лень искать


В общем мысль о подобной поездке блуждала давно (уже года 3), но то друзья на БЧД ехать не хотят (далеко, дорого, некогда и т.д. и т.п.), то у самого не получалось. Плюс народ пугает: куда ты на своей пузотерке, да еще и на автомате, дороги плохие, далеко, ты не спустишься с перевала — тормоза сгорят, а если и спустишься, то выехать оттуда можно будет либо на пароме в сторону Артыбаша (северный берег озера), либо на прицепе к грузовику или трактору. Там люди на фориках с великим трудом поднимаются и им было страшно.
Проанализировал ситуацию в инете и пришел к выводу: ехать надо, но надо подготовиться. Оттуда народ поднимался даже на Матизе (правда у них это заняло около 1.5 часов, но они это сделали).
В общем, был составлен план мероприятий (дороги, стоянки, чего посмотреть), собраны вещи, отпуск… и ждем погоды.
При подготовке маршрута пользовался Гугло-картами и сайтом Добро пожаловать в Алтай (welcometoaltai.ru/maps.php).
2 июня смотрю по погоде появляется окно как раз на 5 дней. Супер. Моим говорю завтра стартуем. Ок.
Так как на Алтай гоняли еще в том году, то план мероприятий частично исключал прошлогодние места (в том числе и Манжерок), но о некоторых постараюсь упомянуть.
И так поехали.
Скажу сразу километраж считал от дома (из Новокузнецка), так что…

ДЕНЬ 1
Старт в 9-00.
Оговорюсь сразу. Пишу по сути для себя (чтобы не забылось), для тех кто был, но интересно, и для тех, кто хочет поехать, но пока страшно/некогда/мало опыта.
Для поездок я пользуюсь говорилкой Навител и Яндекс-картами в телефоне с загруженными офлайн картами Алтайского края и Республики Алтай. Навител хорошо прокладывает маршруты и практически энергонезависим (спасибо Кириллу за подогнанный когда-то девайс). Яндекс удобен для поиска конкретных точек на карте, которых в принципе нет в Навителе. В общем комбинирую.
Кто ездил на Алтай от нас (и пользуется навигатором), те в курсе, что добраться до туда можно двумя путями: через Таштагол — Турочак. Это если необходимо попасть к Телецкому озеру со стороны Артыбаша (к северному берегу).
Либо через село Целинное. Это как нам и надо, если едем в сторону Манжерока/ Чемала /Акташа и т.д.
Так вот. По Кузбассу (да-да-да теперь это официальное название Кемеровской области подписанное президентом) дорога в принципе не плохая. Асфальт. Но есть места прям эээ нехорошо. Может их когда-нибудь и отремонтируют, но меня гложат великие сомнения. Ехать можно (конечно с разрешенной скоростью)))) 100-115 км/ч. Но дорога извилистая. Обратил внимание, что если стоят знаки ограничения перед поворотом 80-60-50 км/ч, а потом знак КРУТОЙ поворот, то, люди, реально скидывайте скорость до указанной, чтобы не пополнить статистику смертельных случаев и перевертышей. Это особенно касается дорог по Чуйскому тракту в районе Семинского перевала и дальше: там дороги идут вдоль рек и эти дороги прорубались в скалах, которые периодически осыпаются. Мне как то один деятель заявил: да мой 4WD субарик ваще отлично держит дорогу и нафиг мне скидывать скорость, я дрифтер с таким стажем, что тебе и не снилось (Денис это был не ты не ругайся). Ну-ну. Я с ним в корне не согласен, в чем убедился в эту поездку. Как уже сказал при подъездах к таким поворотам висят знаки 1.12.1, 1.12.2 Опасные повороты, как правило, знаки ограничения (но их может и не быть, так что внимательнее) 80-70-60-50-40 км/ч, потом знак 1.11.1, 1.11.2 Опасный поворот, знак 1.28 Падение камней, 1.34.1, 1.34.2 Направление поворота. Не игнорируйте знаки 1.13 Крутой спуск в купе с Опасный поворот. Это очень не хилое попадалово. В этом случае (поверьте моему опыту) надо скорость скидывать до указанной. Я сам заходя в такой поворот (по ощущениям градусов на 110, есть и круче) на указанных 50 км/ч обратил внимание на россыпь камешков и песка на асфальте (это безобразие убирают, но тут осыпалось не давно похоже). Заезжаю на них и понимаю, что машину начинает слегка стягивать к отбойнику. Газ давать и рулить было поздно. Благо ехал все-таки не быстро и просто накатом прошел до чистого асфальта, плюс ESP включила помогайку. Мне как бы опыта хватило не испугаться, но выводы сделал.
Ладно, это было лирическое отступление. Дорога. Если на дороге есть знак 1.16 Неровная дорога — скидывайте скорость и повышенная внимательность. За 5 дней поездки ни у нас, ни на Алтае этот знак не стоял просто так. В районе Кузедеево, Николаевки, Тайлепа (это по Кузбассу) есть места, где может не хило тряхануть, а то и подвеску разнести.
На развилке после Кузедеево едем прямо в сторону Бийска. Есть несколько радаров на этом участке. На горках засадах могут сидеть гаишники караулящие за скорость и обгон под знак.
Налево – это дорога в сторону Шерегеша и Таштагола. Кстати дорога от Таштагола до Турочака — это 90 км от душевытрясайки до 90 км час.
После Ельцовки до Мартыново сделали наконец-то ровный асфальтированный участок. А вот перед Целинным наступает какая то пятая точка. У меня это на 170км от дома или за 15 км и до Целинного. При подъезде к селу Целинное едем прям, говорилку не слушаем, а то она потащит вас по главной дороге грунтовке вокруг села)). Она может.
В Целинном можно остановиться около площади. Перекусить. За магазином справа есть туалет типа все удобства на улице, но хоть так.
Можно сфотаться с памятником Ленину))
Далее едем в сторону Алтая. После Целинного километров 10 могут попадаться (я их так называю) тряхуны на дороге, не критичные для машины, но не приятные для тех, кто внутри.
Едем. Наслаждаемся видами и природой. После села Первомайское на кольце уходим в сторону Ташанты (это налево) на Чуйский тракт Р-256. Теперь это наша единственная дорога и направление.
На первой же большой развилке едем в сторону Ташанты (не сверните вправо, это дорога на Турочак, развернуться потом можно будет не скоро).
Таким образом мы объезжаем Бийск стороной. Потом на развилке по указателям и говорилкиным командам по Чуйскому тракту уходим влево.
Примерное через 3 км справа будет АЗС Газпром. У меня от дома получилось около 270 км. Было больше полбака, поэтому заправляться не стал.

1. ПЕРВАЯ ОСТАНОВКА СЕЛО СРОСТКИ. Примерно через 28 км после АЗС Газпром. Не промахнетесь. Прямо на въезде слева рынок. Рекомендую остановиться. Здесь делают вкусные жареные пирожки. Не берите прям у дороги, а проходите к зданию. Пироги вот прям не маленькие. Цена была 50р. Оно того стоит. Справа от рынка есть для нуждающихся туалет. Нет. Не так. ТУАЛЕТ. ) Поймете, когда увидите. Качество не знаю. У нас необходимости не возникло ни по дороге туда, ни обратно.
Чем примечательно село Сростки еще? Здесь родился и жил великий писатель Шукшин. На выезде из села есть поворот на гору где установлен ПАМЯТНИК В.М. ШУКШИНУ, ГОРА ПИКЕТ, С.СРОСТКИ с обзорной площадкой на село.
Скульптура на постаменте, выполненная русским скульптором, народным художником Рос-сии, Вячеславом Михайловичем Клыковым, и установленная на горе Пикет, у подножия родного села писателя, режиссёра и актёра. Архитектор проекта — профессор Академии архитектуры, почетный строитель Москвы, зам. начальника Главного архитектурно-планировочного управления Московского комитета по архитектуре и градостроительству Виктор Васильевич Пасенко.
Памятник изготовлен из бронзы, а постамент, выполненный под природный камень, искусственный холм — из гранитной и мраморной крошки, залитой цветным цементом. Размеры камня от 1,8 метров с фасада до 2,3 метров с тыла.
Шукшин Василий Макарович изображён в таком же положении, как в последнем кадре из его фильма Печки-лавочки.
Общая высота, вместе с постаментом — около 5 м, вес памятника — свыше 20 тонн. Высота памятника — 3,5 метра. В своё время В.М. Клыков, представлял памятник, как семиметровую фигуру Шукшина на постаменте… Какой размер скульптор имел ввиду — вопрос. Возможно, это — рост сидящего писателя?
На северной стороне постамента отлита надпись Василию Макаровичу Шукшину с любовью русские люди. Сам писатель обращен лицом на северо-запад, в сторону родного села.


Ну чем не писатель?)))
По какой–то неведомой мне традиции рекомендуют подержаться за большой палец ноги писателя. Не знаю. Наверное, на удачу. Но это популярно. Поймете когда увидите.

2. Еще через 40 км так же рекомендую остановиться. Находится на границе Алтайского края и Республики Алтай, на 428 километре Чуйского тракта СКУЛЬПТУРНАЯ КОМПОЗИЦИЯ "ПИЛИГРИМ" (GPS-координаты: 52.101365, 85.919764), изображает туриста в полной амуниции и забавную собачку, тоже с рюкзаком, идущих со стороны Горного Алтая. Считается, для того, чтобы путешествие было удачным, необходимо потереть носик собачке, а на обратном пути, оставить монетку в кармане у "Туриста".


А пес мне всегда нравился))
Кстати, пока ехали по Алтаю, обратил внимание на то, что когда проезжаем пешеходный переход слышен тыг-гы-дым. Когда остановились у Пилигрима, я понял почему.


А вот и наш тыг-гы-дым)))

3. СЕМИНСКИЙ ПЕРЕВАЛ
GPS-координаты: 51.045273, 85.60418.
Примерно через 153 км после Пилигрима.
Семинский перевал (алт. Дьал-Меку — Вечная грива) — высочайший перевал на Чуйском тракте, высота 1717 м. Через Семинский перевал мы пересекаем Семинский хребет в самой низкой его точке (так называемая седловина) между горами Сарлык (2507 м) и вершиной Тияхты (1900 м). Семинский перевал является водоразделом рек Сема (на севере) и Туэкты (на юге). Перевала начинается через 15 км за селом Шебалино, подъем на перевал — 9 км, спуск — 11 км.
На самом перевале расположились несколько туристических баз и учебно-тренировочный центр Семинский. Большая высота с разреженным воздухом, легкодоступность круглый год сделали это место популярным для тренировок многих спортсменов. Для этого у вершины Тияхты построена хорошая инфраструктура: асфальтированная дорога, гостиницы, кафе, летние беговые дорожки для лыжероллеров, зимний горнолыжный спуск с подъёмником.
В 1956 году на вершине перевала была установлена стела в честь двухсотлетия добровольного вхождения алтайского народа в состав России.



С перевала хорошо видно гору Сарлык (слева если двигаться из Бийска) и вершину Тияхты (справа).
Семинский перевал считается воротами между Северным и Центральным Алтаем, и отнесен к памятникам природы государственного значения.
Многие продвинутые туристы считают истинным Горным Алтаем именно после Семинского перевала.
На перевале ветрено в любое время года, так что куртка не повредит. Когда мы там проезжали на перевале было +9, после спуска в долину +25.
На перевале есть рынок. Не берите сразу ничего, если планируете (а у вас особо выбора нет))) возвращаться этой же дорогой.


Рынок
Посмотрите, запишите цены. Здесь ассортимент может и больше, но некоторые вещи (например монгольские тапки-мокасины) можно купить на Чике-Тамане, но в 2 раза (а если как я обычно и делаю, то и в 2.5 раза) дешевле. Продавцы охотно торгуются на вещи. С сувенирами сложнее.

4. ПЕРЕВАЛ ЧИКЕ-ТАМАН
GPS-координаты: 50.645927, 86.311703
Примерно через 83 км после Семинского перевала.
Один из красивейших перевалов Горного Алтая. Легкодоступный, полностью асфальтированный. Имеется смотровая площадка.
Чике-Тама́н (южноалт. чике прямой + южноалт. таман подошва — букв. прямая подошва) — горный перевал на 659 км Чуйского тракта. Высота перевала — 1295 м, подъём, спуск — 4 км. На вершине перевала есть смотровая площадка. С 1996 года перевал объявлен памятником природы Республики Алтай.
До начала XX века дорога через перевал проходила в другом месте, изыскания археологов выявили следы древней дороги, датируемой X−XII векам. До начала XX века через Чике-Таман вела коннотележная тропа с 34 крутыми и опасными поворотами при подъёме. Со смотровой площадки современной дороги ещё виден этот путь, ставший тропинкой, поросшей растительностью.
В 1903 году было завершено строительство новой дороги через перевал, а после дополнительной реконструкции, произведённой в 1924−1925 годах, стало возможным и автомобильное движение через Чике-Таман. Тогда насчитывалось 47 зигзагов. В 1926 году были произведены дополнительные изыскательные работы, и решено было строить новую дорогу не на месте существующей, а по старой дороге, которая проходила по самому низкому месту. В 1927 году была закончена прокладка новой трассы со щебёночным покрытием. Работы по прокладке современной дороги были чрезвычайно трудоёмкими. Пришлось переместить более 500 тысяч тонн грунта, взорвать около десятка скал, расширять и насыпать дорогу. Новая трасса была введена в строй в 1984 году.


Вид на подъем
Можно походить, по рынку, пофотаться на обзорной площадке. Куртка не повредит.


Памятник посвящен подвигу строителей Чуйского тракта
Пока поднимался на перевал, пару раз пришлось машине принудительно включить 2ую передачу, потому как она упорно хотела тащить на 3-4.
При подъеме и спуске учитывайте возможности своего авто. Подъемы и спуски затяжные, повороты до 180 градусов.

5. КОРДОН КУР-КЕЧУ (СТОЯНКА)
GPS-координаты: 50.601293, 86.504071
Примерно через 17 км после перевала Чике-Таман.
Урочище в 6-ти км от села Купчегень, на левом берегу реки Катунь, недалеко от Чуйского тракта, в месте впадения реки Большой Ильгумень в реку Катунь. Сохранилось огромное количество древних курганов, менгиры, каменные воины, наскальные рисунки. Честно скажу не искал, да и устали уже.
Около кордона есть турбаза. Но так как мы планировали остановиться с палаткой, то поехали искать место. После недолгих поисков нашли удобный кемпинг на берегу. Спуск туда и подъем оттуда сначала кажутся прям страшными, но при детальном изучении не составит труда вообще ни для кого.


Подъем слева на право
Если Гугл-глюглю добавит по моей просьбе эту точку я туда со временем добавлю фоток. Пока только так.


Наш Кемпинг


Гальюн. В принципе даже не плохой. Была даже туалетная бумага))


Вид с верху


Катунь…
В том месте где мы остановились был удобный спуск к воде


Но я в ней *искупался* )))


Закат в горах


Удобное место для созерцания природы: шум реки, птички чирикают
Подъехать туда можно двумя путями: через Кордон и со съезда чуть-чуть дальше (но его можно и прозевать).
Как то вот так


Мы заезжали со стороны Кордона. Выезжали с другой стороны.
На выезде смотрите за свесами и клиренсом.
Пересматривая фотки и видео увидел как работает ESP (ни разу не видел свою машину снаружи — как едет): youtu.be/e3w_S6IhSd8 Кстати продукты и вещи прибирайте, а то суслики потырят. Их там просто тьма
Maksimum вне форума
Эту рекламу можно отключить.


Эту рекламу можно отключить.
© Киа Рио клуб Россия, 2019
© vBulletin 2019, Jelsoft Enterprises Ltd.
Текущее время: 04:54. Часовой пояс GMT +3.