25.01.2019 13:48
Сообщение от Silence
Т.е. на развал ехать тоже смысла нет?так то резину не жрёт.
лично я там ещё ни разу не был)))...главное руль поймать на шлицах..я с третьего раза поймал..поставил карданчик,100 метров по прямой и сразу ясно куда спица руля смещена..ловил шлицы карданчика на золотнике..всё просто...
Сообщение от Silence
А почему возникает это напряжение? оно же не с нуля
да это конструктивный косяк...лично у меня было с нуля..в одну сторону крутился руль,как гидроусилитель,а в другую сторону как электроусилитель...многие этого вообще не замечали....ОД как всегда пел песни про особенность Киа!!!)))у руля есть регулировка по высоте,а регулировки длинны карданчика нет!!))))...есть ТСБ по этому поводу..Неравномерное усилие на руле(так оно называется)..там есть способ регулировки карданчика..и обязательно в одном положении руля.. если положение изменяется(выше-ниже),то регулировать опять нужно((((..