30.06.2018 22:57
Делюсь опытом. Порвался внешний левый пыльник привода. Так как оригинальный внешний пыльник отдельно не продается и у меня были сомнения в исправности внешнего шруса, стал искать узел в сборе. Оказалось, что родной вал в сборе с внешним и внутренним ШРУСами 49500-1R000 стоит 10-12 тыс., вал только с наружным шрусом - около 7 тыс. А вот вал с номером 49500-1R010 является почти полным аналогом первому и стоит около 4 тыс., а через ZZAP я купил его за 3200 руб. А разница между ними лишь в том, что на первом установлено кольцо для машин с АБС, а на втором для машин без АБС. Но это кольцо элементарно переставляется с вала на вал.
Таким образом стоимость замены внешнего пыльника (по деталям) можно уменьшить минимум раза в два, если конечно вы хотите использовать только оригинальные запчасти (на последние два слова обращаю внимание, чтобы не писАли, что есть пыльники которые ставятся даже без разбора внешнего шруса и стоят 300 руб.).