если будешь постоянно лить 98, то у машины будет постоянная динамика, а потом когда после этого катализатор еще удалишь, так еще больше динамики прибавится )))
Не понимаю, о чем тут спор, но теплотворность высокоонктанового бензина безусловно больше (это если бензин не бодяжный). Поэтому 95-ый сделает больше работы, чем в тех же условиях 92-ой, и исправный мотор у киа рио потратит меньше 95-го, чем 92-го что бы проехать одно и тоже количество пути. И электроника зажигания будет адекватно работать что на 92, что на 95-ом, век карбюраторных машин и прокладок под низкооктан уже давно прошел.
Программа имеет определённую вилку уоз и адаптируется под топливо и стиль езды. Солярис также детонил сразу после прошивки. Затем это сошло на нет. Детон конечно изредка проскакивает, но редко. На стоке его совсем нет, даже внатяг
Сообщение от электрон23
авто с акпп преимущественно не видят разницы в динамике между 92 и 95 бензинами (не какашками, а именно хорошими бензинами) .
я на "ручке" тоже не вижу разницы! объясню почему - у нас 95 не стабилен по качеству, могут привезти хороший, совсем небольшая разница чувствуется, но такой привозят очень редко, а вот 92 вполне приемлемого качества постоянно. зачем мне лить говеный 95, если есть приличный 92? вот если бы все марки бенза были качественные, тогда б можно было помусолить тему! ну а при нынешней реальности об этом рассуждать нет смысла - тема для топки!