Моторное масло для Киа Рио - отзывы [3]

[Петрович 63]

13.04.2019 22:31

#2151

Сообщение от greh211
Почему???в чём разница?слово Шелл? Смена 15 тыс?

меняю через 8000 тыс.

Сообщение от Silence
присоединяюсь к вопросу.
так то Zic должен быть не хуже кикса.
Shell и стоит на 700р дороже. Он...

последний раз покупал за 2400 руб. 4 л.

[greh211]

13.04.2019 22:37

#2152

Сообщение от Петрович 63
меняю через 8000 тыс.

Сообщение от Петрович 63
последний раз покупал за 2400 руб. 4 л.

вот в это та и вся суть!!!2400...лично меня "жаба" душит брать на 200 часов масло за 2400....беру в районе 1400-1600 руб

[_Евгений__]

13.04.2019 22:43

#2153

завтра тоже поеду покупать масло, залью тоже что и сейчас идемитсу 0-20. понравилось, есть отличие той же марки от 5-30, нет этого рыка когда набираешь обороты, так как я переключаю скоростя на 2500-3000 оборотов. главное на подделку не попасть, а тоя смотрю уже и банки не отличит.отъездил почти 6т.

[greh211]

13.04.2019 23:09

#2154

Сообщение от _Евгений__
сейчас идемитсу 0-20.

отличное маслице

Сообщение от Silence
присоединяюсь к вопросу. так то Zic должен быть не хуже кикса.

хотел в том году(июнь месяц) после залёта на левак от ЛФ взять зик 0w20..но поставки его были не регулярны...взял что под руку попало-енеос 0w20 зелёное железо..(описание его есть есть в этой теме....приятное масло на ХХ..жжужжит на оборотах выше 4000)...после этого две заливки кикса 0w20..сейчас на ЛФ до 100 часов и опять перехожу на Кикс(канистра стоит с 2 января)

[Roman1975]

13.04.2019 23:10

#2155

Сообщение от Silence
петро канада суприм (чёрная банка

Ух ты, на таком я два раза ездил в общей сложности 6 т.км.
Стоило что-то около 900-1000 р за 4 л.
Менял ч/з 3 т.км.

Нормально двигло работало, ни чем не хуже чем на остальных "синтетиках", но и ничего хорошего в нем не нашел.
От минералки двигло не страдает, ездит нормально, но и смысла в минералке не вижу.

Полусинь- наше все, меняем в среднем на 7500 км, как производитель написал для тяжелый условий эксплуатации, кои у нас повсеместно присутствуют.
И, че там изобретать велосипед.

[_Евгений__]

13.04.2019 23:48

#2156

@greh211, тут опять косился на 0-30 идемитсу, он типа золотая середина))) между 20 и30, главное я не видел чтоб его кто-то лил, думаю может его попробовать, да и стоит он как и 20 почти в ровень.. чёт руки зачесались)))

[greh211]

14.04.2019 00:17

#2157

Сообщение от _Евгений__
он типа золотая середина)))

а вот чёрт его знает((((20 или 30???сложный вопрос,да и сложный ответ!!!))))на владышах колена и распредвалов разницы нет при давлении нашего насоса на ХХ в 2 атмосферы(работа на всплывание)..а вот ЦПГ(поршень+кольцо+гильза) тут немного другое....с одной строны нужно гильзу обогатить плёнкой(при работе нагретого поршня вниз),а с другой стороны нужен минимальный слой когда идёт охлаждённый поршень вверх
..

Фиг его знает(((((....я езжу на 20ке и зимой и летом..

[Silence]

14.04.2019 18:17

#2158

Сообщение от greh211
вот в это та и вся суть!!!2400...лично меня "жаба" душит брать на 200 часов масло за 2400....беру в районе 1400-1600 руб

это масло на 300 часов.

Сообщение от greh211
.приятное масло на ХХ..жжужжит на оборотах выше 4000

там молибдена нет. поэтому и жужжит. но на сработку оно должно быть не хуже,чем даже шелл.

Сообщение от Roman1975
Полусинь- наше все

чёто я такого масла для гаммы давно не видел))

Сообщение от greh211
после залёта на левак от ЛФ

да не факт что левак был. может такая партия попалась, чуть похуже база.
в леваке обычно минералка 15w40. от неё криминала не будет как-бы. даже в мануале есть.
уже 2 или 3 подделки мобис в инете висят. это масло стало ооооочень популярно. а защита только разве что нюх)))) Но опять же,Если мичанг пахнет по особому, то от других и запах другой.

Сообщение от greh211
а вот чёрт его знает((((20 или 30???сложный вопрос,да и сложный ответ!!!))))на владышах колена и распредвалов разницы нет при давлении нашего насоса на ХХ в 2 атмосферы(работа на всплывание)..а вот ЦПГ(поршень+кольцо+гильза) тут немного другое....с одной строны нужно гильзу обогатить плёнкой(при работе нагретого поршня вниз),а с другой стороны нужен минимальный слой когда идёт охлаждённый поршень вверх
..

Фиг его знает(((((....я езжу на 20ке и зимой и летом..

не могу найти, но где-то читал, что в G4FG новом кольца тоньше,чем в G4FC, а вот тонкие кольца как-раз не любят густое масло.
Я не особо спец в двигателях, но судя по фоткам из инета у G4FG как-будто ещё одна проточка под кольцо есть. и сам жаровой пояс меньше. и сам поршень чуть ниже. похоже 0w20 в новом мануале именно по этой причине.
по той же причине (тонкое маслосъёмное кольцо) рекомендуют нулёвки и в VAG TSI 1.8 . Масло в этих моторах в любых условиях должно максимально эффективно сниматься с кольца.
по хорошему нужно катать 0w20 так же зимой на моём моторе, и снова смотреть отработку. Что я и сделаю. правда и фильтр нужно такой же. у меня был оригинал от ёнгдонг (бывает ещё от манн)

если раскрыть тайну, что заливается на заводе, вот тогда можно чётко говорить что лить. а залито там 1 из 2. или лф или 0w20 acea c2.
Но! почему в мануале пишут что для лучше защиты при высоких температурах используйте масло с большим коэффициентом вязкости?

[simext]

14.04.2019 20:22

#2159

Сообщение от Silence
если раскрыть тайну, что заливается на заводе,

Тайна раскрыта...

[greh211]

14.04.2019 20:39

#2160

Сообщение от simext
Тайна раскрыта...

Красивый фотошоп...а ни чё что в двигатель масло заливается ещё на заводе в Китае???))))

Сообщение от Silence
поэтому и жужжит. но на сработку оно должно быть не хуже,чем даже шелл.

дерьмо-дерьмовое....бррррр

Сообщение от Silence
в леваке обычно минералка 15w40

ну уж 5w20 от 15w40 при заливке только слепой не отличит!!

Сообщение от Silence
это масло на 300 часов.

кто сказал?чем ответишь?зуб даёшь?