07.11.2019 19:36
150 тыщ км ехал и порвался шланг между главн цилиндром и цилиндром сцепления, еле наше поменял, доехал до дома кое как 60 км оставалось и педаль сцепления стала тугой сильно, накануне периодически пиналась и на 5ой плохо тянуло а так ничего не свистело, скорее всего карзине хана. заказал сцепление СЕКО говорят оригинал 4300руб комплект - очень дешево у меня на акцент и то где то 5,5 тыщ выходило. Так что не удивительно что оно ходит у кого то и 50-60-70 тысяч км и разваливается. На работе у дядьки элантра старая так 320 тысяч км сцепление еще родное- вот как раньше делали!