15.10.2018 18:55
Началось все не с чего. Не каких монипуляций по замене чего либо небыло. На холодную и горячую заводить прекрасно, двигатель обсолютно не троит. Машина 2015 года мкпп 6ст. Вообщем завожусь я с утра все четко и когда температура ниже 12 градусов это тоже не проявляется, а как только я становлюсь в неболишой затор (буквально 5 минут потолкаться ) обороты зависают с нормальных 700 до 1000/ 1100 ещё 5 минут и обороты не опускаются ниже 1700. Температура двс в номе. Смотрю елмкой ошибок не каких нет, пробег уже 223000 машина масло подедает, а дросель чистил 30000назад, думаю ну может опять загрязнился. Снял по вечеру почистил ехать стала хорошо без провалов. На следующий день сново пробка, снова обороты 1700-2000 свечи новые 5000 назат поменял катушка одна рамсила её вмести с ними поменял. Логично предположить что подсос воздуха гдето идёт, а нет! Закрываю дросель ладонью двс глохнет лодонь присасывает и секунд на 20. Не где не слышно чтобы воздух сосал. Так и обороты подымаются из-за того что дросель открываеться. С утра когда машина прогрета (сканирую программой Torque) датчик дроселя открыт на 10.2 когда включаю форы и вентилятор крутит ДЗ открывается на 10.6. Кагда поподаю в затор и обороты зависают на 1000 ДЗ открыта на 11.0 когда зависают на 2000 ДЗ открыт на 13.3 я думаю что это эбу зачемто это делает. Но ошибок не каких нет... зачем ей это нужно?
Видео проблеммы
Адоптация дросиля не спасает, скинутая клема на 10 минут спасает на 10 минут.