30.03.2012 01:15
Сообщение от димсон 51
Прочитал то я правильно, поддон он не снимал!!!
Так читать-то надо не первое сообщение, а всю тему полностью! Что Вы прямо как маленький?!
Сообщение от димсон 51
Я не осуждаю, а просто двойная замена лучше( принцип промывки ), но дороже.
Это смотря сколько раз Вы собираетесь разбавлять кал свежей ATF. Только кал от этого калом быть не перестанет.
Сообщение от димсон 51
При описанном (проливочном) способе
можно крайне легко упустить уровень,
Тут Вы меня вообще повергли в шок.
Не болтайте ерундой!
Сообщение от димсон 51
Плюс если менять самому, то гараздо более хлопотный.
Ой, начинается... Неженки какие... Хлопотно им... Чего там хлопотного-то?!
Сообщение от димсон 51
Если надо менять фильтр, то вообще бестолковый. Слил масло, снял поддон, заменил фильтр. Все поставил на место. Заливаешь уже не 3 литра, а литров, 6-7. Кого тогда загонять в КПП под давлением?
Во-первых, заливаешь не 6...7, а на поллитра-литр больше, чем слилось при снятии поддона. А во-вторых, я вижу, что Вы всё-таки так до сих пор и не поняли всю технологию предлагаемого способа.
И вообще, Вы меня сейчас вынуждаете переписывать весь способ. Ссылку для чего давали?!
Сообщение от димсон 51
Я не осуждаю, а просто двойная замена лучше( принцип промывки ),
Да не сделаете Вы из г@вна конфетку. Как Вам ещё объяснить?! Я ж уже всё разжевал. Ваш принцип "промывки" к промывке не имеет никакого отношения. Ваш способ основан на принципе "смешения" (смешения грязи с новой ATF).
А недостаток метода вытеснения (замещения) Вы привели пока только один - хлопотно. Но почему-то не удосужились пояснить, что именно Вы считаете хлопотным.
Скоро, чувствую, шины подкачивать будете на сервис ездить... И омывайку доливать там же...
Короче, пойду-ка я посплю лучше. А Вы пока поразберайтесь повнимательнее... Думаю, поймёте всё сами.