08.11.2016 10:08
Расскажу про управляемость на снежной каше.
Так как у меня Прем, то есть ESP которую можно отключать, при необходимости.
При прохождении крутого поворота происходит следующее:
- сначала начинается снос передних колес, за ними и зад начинает сносить
- мгновенно за этим (пока процесс сноса не успел перерасти в большую амплитуду), как я понял по ощущениям, начинает притормаживать переднее внешнее (относительно поворота) колесо, если это не достаточно подключается заднее внутреннее колесо.
После таких манипуляций авто как будто ввинчивается в поворот.
Рулем просто держишь траекторию. Этого достаточно.
Однако я думаю, что это все в пределах разумной скорости будет иметь эффект. Если без башенно носиться - вряд ли что либо может помочь..
Пробовал покрутить "пятачок" со включенной ESP (да, да, на переднем приводе можно такое устроить при определенном умении).
И так, что вышло: при начале исполнения "пяточка" топлю газ почти в пол - движку это абсолютно фиолетово, держатся небольшие обороты, слышно подтормаживание заднего внутреннего колеса. И едем плавненько по кругу
Ну а когда ESP выкл - все как обычно, управление со всеми прелестями пробуксовки, заносов и т.д.
Продолжение следует
Сообщение от электрон23
Надо порадоваться за человека, что у него такие дорожные условия , позволяющие иметь расход 9...
Уж как я этому радуюсь и не передать