22.08.2018 23:01
Все выше сказанное вами, подтверждает факт использования для блока и поршней алюминия дешевой марки.
Нижняя часть блока холоднее, соответственно там задиры слабее.
Тоже самое и с фактом наличия задиров по юбкам поршней - где этого металла больше, тем там он и расширяется сильнее и дерет друг об друга.
Низкая температурная стабильность применяемого алюминия.
А не катализатор, ибо факты - раз, и никто эту ебучую крошку катализатора в цилиндрах не видел и не показывал - два.
Если бы крошка попадала в цилиндры, она бы терла там везде, епт - три.
У меня все.