03.03.2017 22:45
Сообщение от 2272
Опель Астра, Опель Корса, Форд Фьюжн, Форд транзит, Ситроен, Рав4, продолжать?
Это в смысле у Вас на всех этих авто ломались заводские пружины?
Охренеть, вот это бедный РИО встрял.
Рессоры и только КАМАЗовские помогут ему в Ваших руках.
Сообщение от 2272
А как же десятки каких то там параметров?
Так же как и было сказано прежде.
Не надо лукавить.
Вы ж не заменили Б/У заводскую пружину на новую заводскую пружину.
Вы "всунули" ДРУГУЮ пружину, а в Вашем случае так вообще, даже не заводскую от другого авто, а просто какую-то " самопальную переделку", приподнявшую авто до поры до времени на пару сантиметров.
А, если Вы считаете, что это ни на что не влияет, и только улучшает эффект проходимости -то "флаг вам в руки". Приподнимете сразу на 5-10 см и пребудет с Вами сразу великое счастье.
Видимо для Вас уменьшение хода отбоя на те же 2 см не имеет значения, абы на сжатие было по больше.
Изменение центра тяжести авто тоже по фигу, зато кочку не в 165 мм, а в цельных 185 мм смогу "переехать" не чиркнув, штангенциркуль хоть положили в багажник, а то ошибетесь на 5 мм и чирканете.
Стала больше крениться в поворотах- да фиг с ним, ты ж по ходу в основном прешь напролом, только вперед, по кочкарям, о прелестях чего на новых пружинах и рассказываешь.
На изменившиеся углы установки колес в статике и изменившуюся кинематику работы всяких рычажков, так вообще "положить", выдумали на заводе какую-то хрень по углам в точность в 20-50 минут (2-5 мм), дебилы РИОвские, тут кочкари форсировать надо, а они об управляемости на нормальных дорогах думают.
Увеличение углов работы на уменьшение ресурса работы ШРУС, сайлентблоков Вас естественно вообще не интересует, тут абы не порвать пыльник об очередной кочкарь.
Так объясните мне, в чем виноват РИО, что бы издеваться над его подвеской, ежли ваши дороги совсем не под Рио.