22.01.2018 13:04
Сообщение от RIA_74
А чем, собственно?
Тем, что если один из гидриков застучит (а такое на современных моторах случается сплошь и рядом), то придется менять весь комплект сразу, а это удовольствие не из дешевых. Тем более, как показывает практика, многие моторы прекрасно обходятся без гидрокомпенсаторов и при этом не требуют частых (и не частых тоже) регулировок зазоров (владельцы ГБО не в счет).