07.01.2015 10:32
Сообщение от agresssor
Bubo, практика - всегда критерий истины. Она говорит, что миллионы машин десятков типов работают на диафрагменных сцеплениях без всякого клапана. Иногда даже на тросе. Иногда и на тросе, сделанном неправильно.
Крайне мала вероятность, что Киа придумала какое-то новое сцепление, требующее этот клапан.
Никакой причины его наличия, кроме повышения комфортности, я не могу и представить. А дальше пусть коллеги меня поправят, если смогут
.
На мой взгляд клапан задержки сцепления - это способ сберечь слабоватую трансмиссию у Kia Rio, ну и у других подобных авто. Езжу без клапана практически с покупки машины. Ощущение осталось, что если ездить также, как на старом VW, то трансмиссия у Kia Rio долго не проживет.