14.08.2018 16:33
Сообщение от Фиреман
один датчик кислорода и отсутствие катализатора
да чтож вы за упёртые такие..назватаются верхушек и думают,что умнее других..учите матчасть,что бы не выглядеть ....ом!!!
Отличие катализаторов
Евро 2-3-4-5 - Это напыление цветных металлов (каталитиков) на сотах, и колличественный показатель на дюйм.
Как правило в катализаторах Евро 2 и 3 используют два металла (палладий и родий)
В катализатороах Евро 4 и 5 ещё и платина.
2я лямбда нужна для опроса температуры ката,что бы он не сплавился(как я выше написал,каты у евро4,5 немного из других метталов) при дожигании..
когда температура поднимается к максимальным значениям,лямбда даёт сигнал и ЭБУ делает обогащённую топливом смесь,тем самым охлаждает кат!!!...
Читайте больше и вникайте...а не слушайте всяких шпециализдов!!!
Вот поэтому я и задал вопрос..если у Вас прошивка под Евро2,то опрос 2й лямбды програмно отключён,а это автоматическая гибель ката....