14.04.2019 15:50
Сообщение от alco-naft
Вольтметром проверьте
Какой в задницу вольтметр.
Вот сюда и надо тыкать Ваш преславутый осциллограф, запоминающий естественно, многоканальный, дорогая штука.
И смотреть чего там творится в обмотках катушки.
Правда надо знать и понимать как "оно там напруга должна правильно колыхаться"
Сообщение от bocxod
Интересная позиция.
Нормальная.
Железяки не врут ни при каких обстоятельствах, а человеки как за здрасьте.
Очень помогает находить быстрее действительно тех.неисправность, а не тараканов искать в мозге клиента.