13.04.2019 18:52
Сообщение от Александр12
Поясните пожалуйста
Всё уже перемусоливалось 1 000 раз, но видимо в архиве… Смотри. Всё очень просто.
Машина хоть и умная, но не настолько, чтобы понять - в подъём она топает или на спуск. Стоит на месте - молотит, или слегка движется.
На других машинах точно так же, как и на Рио. Полное непонимание того, сколько "мы" проехали. Но у других машин, есть функция - отдельно считается расход стоя на месте (холостой ход), отдельно - при движении вперёд, и отдельно при движении задним ходом.
Даже имея на вооружении ТАКОЙ комп, не стоит расслабляться. Потому, что промолотив ночь, поутру получаешь 99.9 л/100 км среднего. Даже для такой машины как у меня на аватарке, это слишком. Поэтому…
Клацаешь подрулевым и смотришь - расход на холостом ходу - 1.8 в час. Радуешься и удивляешься. Двигатель размером с Оку, а расходует мало! Но до той поры, пока не выпрыгнешь из кабины, и не сунешь МЕРНУЮ линейку в бак. У нас (на маленьких машинах) нет возможности сунуть в бак мерную линейку. И это самый главный казус.
Оказывается, если сверять показания по линейке и по компу, то они самым наглым образом расходятся. Возникает вопрос - кому верить? Собственным глазам, или умной коробочке под капотом? А истина рядом…
Ты, наматывая километры по нашей славной стране, давно уже не веришь ничему. И это правильно. Потому, что ПЕРЕД заправкой и ПОСЛЕ, судорожно тычешь мерной линейкой по днищу бака. И убеждаешься... Тебя ОПЯТЬ нае... Кхм... Ввели в заблуждение.
Но есть выход, из этой, казалось бы безнадёжной ситуации - система слежения за авто, последнего поколения. Что это значит…
Ты пылишь в сторону дома, открываешь дверь в диспетчерскую ногой небрежно, сдаёшь ПУТЕВОЙ лист с красной надписью по диагонали и расслабляешься… До той поры, пока тебя не вызовут "на ковёр".
А на "ковре", тебе тычут в лицо твоим же путевым листом - пробег столько - то, а расход, столько - то! Не вяжется парень с политикой производства Скании, ТАКОЙ перерасход! Расстрел! Прямо в диспетчерской!!!
Но не забываем, что у нас УМНЫЕ машины. Есть такая канитель на современных авто - протокол колонны. Он защищён паролем. От нас самих... Но просишь механика открыть этот злосчастный протокол, и посмотреть - скорость, обороты, температуру двигателя, давление в системе смазки, и НЕСАНКЦИОНИРОВАННЫЕ действия водителя! Да, есть такие "матершинные" фразы в коробке под капотом!
И ОКАЗЫВЕТСЯ! Когда ты заливал 500 литров в бак (есть чек, с печатью и всеми реквизитами) на Газпроме, ПО ФАКТУ! Система слежения показывает - ТЕБЕ НЕ ДОЛИЛИ ПОЧТИ 50 литров!
В этой ситуации, делаешь вид, что расстрела ты, не очень то и боялся!
А если серьёзно, то как бы не извращались производители наших славных авто, они В ПРИНЦИПЕ не смогут побороть эту могучую, беспощадную, не поддающуюся никакой логике, несуразность НАШЕЙ жизни.
Вывод прост - просто гоняйте не спеша по своим делам. Не заморачивайтесь на счёт расхода. И помните - чем больше ВЫ отличаетесь от толпы неврастеников на дороге, тем меньше ваш расход средний.
Мужиками будьте. Спокойными, знающими себе цену мужиками. В этом спасение пацаны.
Это конечно, если хотите добиться маленького расхода. Если не хотите, каждый светофор - вы первый.
Но ради чего?