27.09.2019 20:36
Сообщение от бегимот
Для чего нужно менять сами рычаги????
И каким образом снятие рычагов ведёт к необходимости делать...
Добрый вечер!
если у вас разбита шаровая то и сайлентблоки рычага как правило тоже подустали и чтоб не делать одну работу несколько раз (как опять снятие рычага и перепресовку сайлентблоков, ведет за собой выбивание шаровой что влечет к быстрому износу детали) и поэтому мы рекомендуем менять весь рычаг целиком.
По поводу сход-развала, на углы сход-развала влияют любые изменения в ходовой части автомобиля (включая замена рычагов), а также степень износа шин, давление в шинах, зазоры между элементами ходовой части и прочее. Углы со временем нарушаются даже в автомобилях без ремонтов и ДТП.
Причины такого нарушения:
Зависимость углов сход-развала от клиренса, меняющегося по мере эксплуатации машины. Дорожный просвет со временем изменяется из-за просадки сайлентблоков, пружин и других упругих деталей ходовой части.
Появление мельчайших зазоров и рост их количества в сайлентблоках и прочих шарнирных соединениях подвески. Суммарно эти зазоры заметно влияют на углы сход-развала.
Вот почему мы и рекомендуем делать сход-развал после замены рычагов.
С уважением, Алексей.
получить все необходимые консультации Вы можете у нашего мастера-приёмщика по телефонам +7(926)082-85-08 или 8(495)649-22-08 с 10,00 до 20,00 каждый день.