26.03.2014 10:44
Сообщение от Угона.нет
Честно говоря, вообще не вижу смысла мудрить с насосом, если под капотом уже есть блокировка и капот закрыт на замок.
Логика очень простая. Есть конкретная ситуация, когда форумчанин хочет использовать две внешние блокировки. Конечно, можно их разместить где-то под капотом. Но, вскрыв оный, угонщик не станет искать качественно спрятанные реле, ни одно, ни десяток, злоумышленник сразу же начнет ваять альтернативную проводку. В таком раскладе, с высокой долей вероятности, будет произведен обход обеих подкапотных блокировок. Но если одна размещается непосредственно у бензонасоса и доступ к ней закрыт, то "паука" окажется маловато, придется еще решать вопрос с альтернативной подачей топлива. Я считаю, что какой никакой, а напряг получается чуть больший для угонщика. Но, само собой, все равно главный рубеж - замок капота.