10.01.2019 15:11
Сообщение от gambitx
сперва стучали суппорта-поменял направляющие, но стук остался. Потом решил подергать вал шруса -...
Где стучит? Может внутренний трипод из корпуса дифференциала КПП выскочил? Сам вал в сборе болтаться в осевом направлении не должен, там все плотно - с одной стороны гайка на ступице с другой шлицы вставлены в корпус дифа КПП. Все перемещения внутри трипода - ролики по направляющим ходят. Обычно, если разваливается сам внутренний ШРУС (трипод), то появляется люфт вала (и осевой и радикальный) плюс довольно ощутимая вибрация на руле и на кузове после 50 км/ч.