10.01.2018 09:18
Сообщение от Spinch
Раньше на карбюраторных авто эластичность замеряли на 4 передаче 60-100 и на 5 передаче 80-120 км/час соответственно.
У Вас, похоже, уже шести ступенчатая коробка, так что замерять нужно на 5 передаче. Интересно, уложитесь в 14 сек? Дни сейчас только сильно ветреные, погрешность измерений будет высокой.
А на какой передаче было достигнуто значение 14 сек. на новой Рио? У меня МКПП5. Надо мерить на четвертой получается? Тут еще попробуй подбери так чтобы передаточные числа совпадали. Судя по графикам момента новый 1,6 не особо отличается от старого, до 3,5 тыс об/мин там так же "никого нет дома". В принципе и значения разгона 0-100 подтверждают идентичность моторов. Но новый задушен под евро5, и если перепрошить его под какой-нибудь евро2, думаю, он будет значительно "бодрее" старого.
Сообщение от AndrewOST
значит при проблемах с ГРМ встречи поршней с клапанами не будет?
нет, цековки под клапаны есть и на старых поршнях. Если бы их не было, то клапаны втыкались бы в поршни даже без проблем с ГРМ