С проблемой самовольного увода рулевого колеса — вправо при движении я много читал на форумах и т.д.
Столкнулся первый раз на пробеге около 300 км. Причину устранили регулировкой развала схождения. С новья было не правильное схождение на правом колесе. И вот спустя 30000 км. проблема опять появилась. До этого на моем автомобиле поменяли рулевую колонку (по гарантии) по причине стука в ней! После замены сделали схождение на стенде и я уехал. В основном эксплуатирую авто по городу. Несколько дней назад мне довелось съездить на своем Кирюхе в другой город, туда, обратно, одним днем. Трасса открытая, чистый асфальт. При разгоне более 70 км/ч очень тянуло руль вправо! Изначально думал сильный боковой ветер. Преодолев половину пути ветер поменялся! Руль стало тянуть вправо по меньше, но все равно тянуло! Остановился проверил давление воздуха в шинах, везде по 2 атм. Ну ладно дальше поехал то же самое и так 650 км. Приехал в город сразу на схождение. Мастер стал проверять регулировку и пояснил, что у меня все в норме (диагностика 200 руб). Посоветовал поменять колеса передние местами и сравнить. Поменял, то же самое тянет вправо. Ну, думаю нужен визит к дилерам.
Копаясь на просторах интернета наткнулся на это видео:
Утром сажусь за руль своего Кирюхи и пробую также, как на видео!
Вправо до упора, влево до упора. Епт! Такая же фигня. Т.е. при неправильной установки рулевого колеса, нарушение асимметрии гидроусилитель пытается поставить рулевой вал в нейтральное положение, а руль то установлен не в нейтральном положении, а смещен, поэтому и тянет в сторону рулевое колесо!
Поворот до упора вправо!
Поворот до упора влево!
Вот так стоял руль у меня, стрелки на черном пластике.
Вот так выставил.
Значит не правильно отрегулировали специалисты у дилера при замене рулевой колонки!
Звоню дилеру! Все пояснил! И услышал очень интересный ответ!
А именно:
при таких работах допускается данная симметрия рулевого колеса, а вправо тянет потому, что производителем заложено, чтобы автомобиль на высоких скоростях не много тянуло вправо! Сделано это для того, чтобы с случае засыпании водителя за рулем автомобиль не вылетал на полосу встречного движения в лобовуху, а плавно уходил на правую обочину, улетал т.е. в кювет!
Объясняю ему, дружище ты не понял, у меня до замены рулевой колонки вправо не тянуло, а причина в том что не правильно установлен руль, т.е. со смещением! Мне нужно скорее всего перекинуть руль на один, два зуба и сделать схождение, вот и все!
Хорошо приезжайте, переставим, стоить будет 800 руб. Плюс мойка 100 руб. Объясняю это ваш косяк, нужно исправить и так думаю, что за ваш счет! В ответ: если вы проехали после замены более 1000 км. то это платно!
Спорить больше с ними не стал!
Открутил руль, перекинул при повороте налево на один зуб, проверил асимметрию руля и на схождение в сервис за углом! За 500 рублев все выставили и на пробу, на объездную дорогу!
О чудо! Никуда не тянет! Никуда не ведет, как по рельсам!
Так что вывод таков, если у вас все исправно, нормальные колеса, нормальное схождение и развал, но машину тянет влево или вправо, то проверьте асимметрию рулевого колеса. Может здесь скрывается причина!