12.11.2018 13:05
II. Интерьер (салон, салун) и фаршировка цацками.
1. Размеры салона, посадка.
Первое впечатление, когда садишься в Рапид, салон чуточку больше чем в Рио, и ширина и длина.
На счет ширины – это неправда, такой эффект создается благодаря спрямленной торпеде Рапида, против закругленных форм Рио. Если Киа Рио и не шире на 3 см, то уж точно не уже чем Рапид. С учетом обманчивого эффекта ширины Рапида можно сказать, что они одинаковые. А вот длина (глубина) салона у чеха точно превышает корейца см на 8, что значительно увеличивает пространство для ног задних пассажиров, + еще и более глубокая посадка задних сидений. Однако, при описании достоинств Рапида, вроде бы превышающих достоинства Рио, всегда находится небольшая ложка дегтя, сводящая эти преимущества к равенству. Обе машины созданы для комфортной езды 4 человек (водитель и 3 пассажира), пятый будет уже лишним. Причем в Киа Рио больший комфорт имеет водитель и передний пассажир, Рапид создан для 2 пассажиров на заднем диване. Поясню.
Передние сиденья у обеих машин схожие и типичны для В класса. Сидушки, спинки, подголовники достаточно удобные, но фактическое отсутствие боковой поддержки на стоковых сиденьях делают дальние поездки утомительными. Одна из причин, моего оказа в покупке Лады Ларгус Кросс были отзывы о рыхлых проваливающихся сиденьях, от которых начинает болеть спина. Здесь с упругостью все путём, но не С-Е класс, без затекания спины и шеи на сиденьях Киа Рио и Рапида более 200 км без остановки не проедешь. Регулировки одинаковые. Только у Рапида ручка изменения угла спинки вынесена назад почти за спину, что делает неудобным регулировку в движении (ну да, понимаю, в обоих руководствах это запрещено). Главный недостаток передних сидений Рапида по сравнению с Киа Рио – это очень малый ход полозьев вперед-назад (видимо для удобства задних пассажиров). Мой рост где-то 176 см, и для удобной езды водительское сиденье отодвинуто почти по максимуму, при этом иногда при посадке-выходе я бьюсь коленкой об низ торпеды у двери (где ручка открытия капота). Значит, человеку ростом под 2 м сидеть впереди, уж тем более управлять машиной будет неудобно. Ау, Шкода, вы считаете, что водитель Рапида должен быть лилипутом! В Киа Рио мне иногда приходилось сидеть – ждать подолгу. Я сдвигал сиденье максимально назад, и, опустив спинку, лежал барином, полностью вытянув ноги (чтобы не мешали педали, пересаживался на правое сиденье). В Рапиде, максимально сдвинув сиденье назад, спрямить ноги в коленях не получается. Такое впечатление, что и подторпедная выемка под ноги в Рапиде не такая глубокая как в Рио.
Приятным моментом в моем Рапиде является передний подлокотник – штука действительно очень удобная для поездок с автоматом. Правая рука отдыхает. Но из-за узости машины, если вперед сядет стройная девушка или хлюпкий паренёк – проблем нет, но если дядя больших размеров, мы уже начинаем толкаться за подлокотник. В Киа Рио 2015 у меня не было подлокотника, но в комплектации 2018 он был, поэтому наличие подлокотника в Рапиде плюса ему не прибавляет.
За передние сиденья Рапиду 3 из 5, Киа Рио 4 (5 не ставлю за отсутствие боковой поддержки и затекании шеи в дальних поездках). Перейду с + на оценки.
Ситуация совершенно меняется когда вы пересаживаетесь на задние сиденья. В обеих комплектациях у меня не складывается сидушка, складываются спинки 4/6, и нет заднего подлокотника. Я уже писал, что задние сиденья Рапида утоплены назад за дверные арки. И вообще, как бы вся капсула салона углублена внутрь машины, а пороги подняты - такая бронекапсула. В Киа Рио ты только открыл дверь и сразу улица. Посадка подпопников более глубокая, и, с учетом огромного (по сравнению с Рио) пространства для ног даже на максимально сдвинутых назад передних сиденьях задние пассажиры чувствуют себя комфортно. Это если их 2. Но вот она, обещанная ложка дегтя! В Киа пол ровный, и это огромное преимущество для третьего пассажира, а также для выхода через дальнею дверь, например детей, сидящих за водителем, но выходящих справа. В Рапиде по центру пола идёт огромный туннель, точнее – труба размером с канализационный коллектор, такая, сантиметров 20 в высоту. Смотря WV поло, я задал этот вопрос в салоне. Менеджер объяснил наличие туннеля технологическими особенностями изготовления кузова. Алло Фольксваген групп (ВАГ), разве Рапиды бывают полноприводными или заднеприводными, зачем этот карданный пережиток в передеприводной машине? Туннель просто огромен! Единственное его преимущество – конец пластиковой бороды, где подбутыльники – подстаканники, расположен высоко от пола и его трудно поцарапать обувью, на Киа Рио он стоял прямо на ровном полу и весь был пошаркан детьми и не аккуратными пассажирами. С другой стороны, на Киа у меня весь пол был закрыт резиновыми ковриками, но на такую высоту ковер не подобрать, не будешь же застилать верх стремным пакетиком. А, если ребенка укачает, и рыгня попадёт на незащищенную обшивку этой трубы (сиденья закрыты моющимися чехлами, полы – резиновыми ковриками), попробуй потом отмыть ворс и избавиться от запаха! Снятие заднего сиденья у чеха проще. Нет вкручивающегося болта (которым ещё в отверстие попасть надо, и ключ), только защелки. Но боковины сидушки внутри крепятся дурацкими стальными острыми крюками, которые, по незнанию, и неаккуратности могут порвать край родной обшивки. Поэтому снимать сиденье надо с особенной аккуратностью. После снятия для установки чехлов, мне пришлось чуть зашивать ткань внутри с одной стороны, правда зашитый порыв был минимальным, еле заметным и остался под сиденьем.
В пакет Hockey Edition Ambition мне досталась какая то специальная обивка сидений с красивым рисунком, но любовался я им не долго, так как через неделю надел чехлы от греха подальше. Что касается качества ткани, у Киа их специальная грязеотталкивающая (это правда) обивка по качеству была не хуже, а по толщине ткани, выглядела даже добротней чем у Рапида.
За пространство сзади и удобство посадки Рапид получил бы 5, если бы не туннель, а так делит 4 с Рио!
2. Размеры багажника
Здесь Шкода вне конкуренции. Когда открываешь пятую дверь при свидетелях, слышишь только восторженные возгласы. В Киа Рио просто огромный багажник, огроменный, особенно в Киа Рио 3, для седана В класса! Он всегда меня восхищал. Единственный недостаток багажника Киа Рио – низкий проём из-за верхней горизонтальной силовой арки, не вызволяющий запихнуть внутрь нечто крупногабаритное. А также незначительное сужение пространства вглубь из-за колесных арок. В Шкоде никакой балки нет вообще. Багажник по площади может и не больше чем в Рио, но он совершенно квадратный (прямоугольный), от бампера до спинок задних сидений нет никаких сужений. И никакого туннеля. Пихай любой груз, хоть стиралку, хоть холодильник, хоть большой телевизор! И это без складывания спинок! Не ляжет, можно поставить. Допустим, вам надо пеервезти 10 условных чемоданов. Их можно положить друг на друга, а можно поставить друг за друга рядком, главное, чтобы ручки не выпирали за высоту задних подголовников. По сути, кузов лифтбек - это тот же универсал, возможно более короткий, но без потолка. Пятая дверь становится практически вертикально, хоть телеграфный столб ставь, лишь бы мог перевести! Это значит, что если вы загрузили полный багажник в Рио, и вдруг вам понадобилось достать что-нибудь из первых загруженных сумок, вам придется доставать и складывать все заново. Открыв багажник в Рапиде, вы сразу получаете доступ ко всему барахлу до спинок сидений. А если их сложить, то можно перевозить и дверь, и большой холодильник в упаковке. К тому же верхнюю поднимающуюся хэтчбековскую полочку можно использовать как столик для перекусов в дальних путешествиях. Только у вас не получится делать это во время осадков. Когда-то я смотрел Фиат Добло с открывающейся наверх пятой дверью, у неё было несколько положений, и, подвесив её горизонтально, вполне можно было укрыться от дождя стоя сзади машины. У Рапида пятая дверь не имеет промежуточных подфиксируемых положений как у боковых. Она либо открыта – либо закрыта – в этом есть несущественная ложка дёгтя на весь мёд багажного отделения. Поэтому выполнять погрузочно-разгрузочные работы под осадками - не комильфо, вся вода и срачь будет в багажнике.
За багажное отделение Рапиду безусловное 5+, Киа Рио 4 (за низкий туннель)