28.08.2014 20:23
Сообщение от MaximUs-61Rus
он тарахтит всё время по идее, если разболтан.
Да. И с прогревом этот стук (звук) не изменится. Или изменится не так, как происходит это на риве.
По поводу "дизелит". На дизелях, например клапана регулируются с очень не маленькими зазорами. Но это не "дизельный" звук.
На дизелях звук даёт топливная система (помимо всего прочего). Так что же даёт дизельный звук? Что может по мере прогрева, выбирать этот зазор, дающий такой эффект? Поршни? Но тогда они звучали бы "c новья". У тестя сразу после покупки гранта так брякает, что хочется заглушить её скорей и больше не запускать никогда. И по мере прогрева, этот грохот слегка, будто бы утихает. Это тесть себя так успокаивает. Но там ничего не утихает - просто звук меняется. Т.е. этот пример не подходит. Только что купленая рива, тиха как мышонок... Жена (и не только) не раз удивлялась, узнав, что двигатель работает стоя рядом с машиной.
Время необходимое для достаточного прогрева и исчезновения этого звука в общем то не маленькое - можно промолотить на холостых утром разговаривая с соседом о видах на урожай минут десять, потом проехать километра два и звук будет. Что так долго может прогреваться? Цепь? Прогреется, натянется и уже не так весело скачет по успокоителям? Уж ей то точно надо не мало времени, чтобы "натянуться". Но верно ли это предположение?