Просмотр сообщения
Slavemaster
Старший научный сотрудник
Kia Rio 2013
1.6 АКПП
Сообщений: 525
Получил "Мне нравится"38  Отдал "Мне нравится"16
В клубе с 09.01.2014
13.10.2017 17:43
#34
Апну тему. Кто знает для чего нужен этот белый ограничительный штуцер (с маленькой дыркой) в трубке обратки к бачку с жидкостью для Гура? Меняли жидкость на двух одинаковых машинах, на одной он был на месте как на фото, на другой оказался в глубине шланга, уперся в приемник в бачке (толи на заводе так поставили, толи давлением жидкости его туда переместило).

ЗЫ: Пробег на одной 35 тык, пробег на другой 85 тык (4 и 5 лет машинам почти). Из результатов замены у обоих машин появился более четкий ноль, особенно это заметно на высоких скоростях - пропала размазня при управлении на 120-140, чуть легче крутить, и заметно лучше стал работать возврат каретки руля в ноль при поворотах, а у машины с бОльшим пробегом еще и существенно снизился уровень шума, создаваемый насосом Гура (уберегли видимо от преждевременной замены). В общем операция как ни крути полезная со всех сторон. С обоих машин сливали грязь какую-то по сути уже, а не жидкость, несмотря на столь разные пробеги. Жижу использовали оригинал от Хюндая. На две машины хватит три литра, с учетом промывки и еще останется на выравнивание уровня. Можно литром на одну обойтись, но не совсем чистая выходит жижа на выходе, надо еще грамм двести-триста, вот тогда норм вообще.

Сообщение от VP_RIO Посмотреть сообщение
Колеса крутятся легко без вывешивания.
Скинули колеса и по два кирпича под передние рычаги, так делали мы. 10 минут делов. И не надо лить масло под колеса, резать линолеум и искать створки со старых шкафов :) чего только народ не пользует :)
Вложения
P_20171013_113737.jpg   IMG-20171012-WA0003.jpg  
Slavemaster вне форума