14.01.2020 07:49
Сообщение от greh211
У них 87,88.91)))!!!дикари не цивилизованные!))))
у них маркировка по моторному методу, у нас по исследовательскому.
Это первое.
У нас очень часто 92 до 87 еле дотягивает, по нашему методу. это второе.
Сообщение от greh211
что бы нивеллировать разницу,машина резко должна минимум на 0.5 литра меньше кушать при любом стиле езды!!но этого нет!!!...за частую 95 кушает больше из-за антидетационных присадок,которых больше в 95 бензе и которые не несут коллорийности...
этого давно уже нет, так же как и ферроценов
Сообщение от greh211
вы что серьёзно думаете ,что работа двигателя и его детонация сводиться только к углу зажигания и октановому числу???!!и это на 16ти клапанном моторе с изменяемыми фазами???да уж.ПЕЧАЛЬНО.СЖ так же в двигателе с изменяемой фазой не носит обязательного значения для ОЧ!!...вы просто немного не понимаете отличие 95 от 92...любой двигатель с фазиками можно настроить как на короткое горение(92) так и на длительное горение(95)..и всё это добивается не только моментом поджигания смесм(УОЗ) но и определённым алгоритмом открытия и закрытия клапаннов!!...
в вашем мануале что написано? что на 92 произойдёт снижение эксплуатационных характеристик. Верно?
поясните зачем лить 92? какой в этом сакральный смысл и благо?